ໃນວັນທີ 26 ເມສາ, ລູກຄ້າຊາວຣັດເຊຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ MAXTECH ເພື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າໃນການຜະລິດຂອງເຄນເຄື່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລາງລົດໄຟ 45t40m. ເຄນນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ ເຊິ່ງປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ.
45t40mເຄນເຄື່ອນທີ່ຕິດລາງລົດໄຟມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຖິງ 45 ໂຕນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຈັດການກັບສິນຄ້າໜັກໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ລັດສະໝີການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງມັນທີ່ 40 ແມັດໃຫ້ຂອບເຂດການປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກວມເອົາພື້ນທີ່ກວ້າງຂອງທ່າເຮືອໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການເຂົ້າເຖິງທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງເຄນເລື້ອຍໆ.
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງເຄນເຄື່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລາງລົດໄຟ 45t40m:
| SWL | 45 ໂຕນ | |
| ລັດສະໝີເຮັດວຽກສູງສຸດ | 40 ແມັດ | |
| ລັດສະໝີເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດ | 12 m | |
| ຄວາມໄວໃນການຍົກ/ຫຼຸດ | 32 ແມັດ/ນາທີ/ 52 ມ/ມມ | |
| ການແກວ່ງຄວາມໄວ | 0-0.8r/mim | |
| ມຸມໝຸນ | ຟຣີ 360° | |
| ເວລາບິນຂຶ້ນ | 65 ສ | |
| ຄວາມສູງຂອງການຍົກ | 50 m | |
| ພະລັງງານຂອງມໍເຕີອີເລັກໂທຣນິກ | 355kW (100%) 110kW (100%) 3X55kW (100%) | |
| ແຫຼ່ງພະລັງງານ | 380v/50Hz/3p | |
| ສົ້ນ/ຂອບ | 5°/2° | |
| ອຸນຫະພູມການອອກແບບ | -40°/+45° | |
| ກຳລັງເດີນທາງ | 0-25 ແມັດ/ນາທີ | |
| ຄວາມດັນສູງສຸດ | 21T | |
ໃນດ້ານການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ເຄນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ຄານຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ການອອກແບບຍັງປະກອບມີເຕັກໂນໂລຊີຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແຮງພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄນ.
ລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຄນເຄື່ອນທີ່ຕິດລາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ໝວດໝູ່ຂອງເຄນໄຟຟ້າທາງທະເລ, ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາທີ່ທັນສະໄໝ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄນໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ, ລວມທັງການຍົກ, ການໝຸນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຍັງສາມາດປັບຕົວກຳນົດການເຮັດວຽກຂອງເຄນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການໂຫຼດຕົວຈິງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງເຄນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຟຟ້າຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະ ໜ້າທີ່ຢຸດສຸກເສີນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທັງອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ມໍເຕີຂອງເຄນແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງຂອງເຄນທ່າເຮືອ, ດ້ວຍຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ແຮງບິດສູງ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ມໍເຕີຍັງມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບົບຫລໍ່ລື່ນທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ລູກຄ້າຣັດເຊຍໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງເຄນ. ພວກເຂົາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ເຄນຂົນຍ້າຍທາງລົດໄຟແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄນລາງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່, ກວດສອບກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລາງລົດໄຟຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງລໍ້, ລາງລົດໄຟ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າເຄນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມລາງລົດໄຟ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເບຣກ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ລູກຄ້າໄດ້ສະແດງຄວາມຄາດຫວັງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຂອງ MAXTECH ທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຣັດເຊຍ. ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງເຄນເຄື່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລາງລົດໄຟ 45t40m, ພ້ອມທັງເຄນປະເພດອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄນເຄື່ອນທີ່, MAXTECH ຈະສາມາດປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທ່າເຮືອ ແລະ ທາງທະເລຂອງຣັດເຊຍ, ແລະ ສ້າງຕຳແໜ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຕະຫຼາດ.
ການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງ MAXTECH ແລະ ລູກຄ້າຣັດເຊຍເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ວາງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນສຳລັບການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວໃນອະນາຄົດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດຂອງ MAXTECH ໃນຕະຫຼາດຣັດເຊຍ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-28-2025
