នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន BV ដែលជាអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក បានបញ្ជូនក្រុមអ្នកជំនាញមួយក្រុមទៅកាន់រោងចក្ររបស់ MAXTECH ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយលើម៉ាស៊ីន 3t12m ថ្មីរបស់ខ្លួន។ស្ទូចសមុទ្រប្រភេទតេឡេស្កុប។ការត្រួតពិនិត្យនេះផ្តោតលើសូចនាករសំខាន់ៗជាច្រើននៃការអនុវត្ត និងសូចនាករបច្ចេកទេសរបស់ស្ទូច ដើម្បីវាយតម្លៃថាតើវាបំពេញតាមស្តង់ដារដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រឬអត់។
I. ការអនុវត្តស្នូលក្រោមការត្រួតពិនិត្យ
១. ការធ្វើតេស្តលើក
ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបន្ទុកដែលមានភាពជាក់លាក់ BV បានសាកល្បងស្ទូចកប៉ាល់ជាមួយនឹងបន្ទុករហូតដល់ 3 តោន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានកត់ត្រាល្បឿនលើកដែលមានស្ថេរភាព និងកំហុសតិចតួចបំផុត ដែលបញ្ជាក់ពីប្រតិបត្តិការរលូន និងភាពត្រឹមត្រូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទំនិញនៅឯនាយសមុទ្រ។
២. ការត្រួតពិនិត្យការរុញ និង ការរំកិល
ជួរលើកពី 0-80° របស់ស្ទូចបានបង្ហាញពីការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស និងការគ្រប់គ្រងមុំយ៉ាងច្បាស់លាស់ ខណៈពេលដែលការបង្វិល 360° ដំណើរការយ៉ាងស្ងាត់ជាមួយនឹងការកែតម្រូវល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីការពារការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក ដែលបង្ហាញពីស្ថេរភាពថាមវន្តខ្លាំង។
៣. ការវាយតម្លៃប៊ូមតេឡេស្កុប
ប៊ូមយ៉ាន់ស្ព័រច្រើនផ្នែកនេះបានលាតសន្ធឹងដល់ 12 ម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទីក្នុងការធ្វើតេស្តភាពធន់ ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យមិនបំផ្លិចបំផ្លាញដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការតភ្ជាប់ដ៏តឹងរ៉ឹង និងគ្មានកំហុស សូម្បីតែពេលផ្ទុកពេញក៏ដោយ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃ 3t12mស្ទូចកប៉ាល់បត់បាន:
| SWL | ៣តោន @ ១២ម៉ែត្រ ៤តោន @ ៧ម៉ែត្រ |
| កាំការងារ | អតិបរមា: 12 ម៉ែត្រ អប្បបរមា: 2 ម៉ែត្រ |
| ការធ្វើដំណើររបស់ Hook | ៣០ ម៉ែត្រ |
| ល្បឿនលើក | ០-២០ ម៉ែត្រ/នាទី |
| ល្បឿនបង្វិល | ០-០,៨ រ/នាទី |
| មុំបង្វិល | ≤៣៦០° |
| ពេលវេលាជាមធ្យមនៃការលាតសន្ធឹង | ~ទសវត្សរ៍ទី 70 |
II. ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសដែលបានបន្លិច
១. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលគ្នា
ទីស្ទូចធារាសាស្ត្រការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធបើកបរធារាសាស្ត្ររបស់កប៉ាល់នេះ អនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយយ៉ាងរលូន ដែលធ្វើឲ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាព និងការបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់វាសម្រាប់កិច្ចការសមុទ្រស្មុគស្មាញ។
២. ការរចនាសម្រាប់សមុទ្រ
សមាសធាតុដែកអ៊ីណុក និងថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ធានាបាននូវភាពធន់ប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទអំបិល និងអាកាសធាតុអាក្រក់ ខណៈពេលដែលការផ្សាភ្ជាប់ការពារទឹកជ្រាបបានបំពេញតាមស្តង់ដារធន់នឹងបរិស្ថានដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ BV។
៣. ការរចនា Knuckle Boom តូច
ស័ក្តិសមសម្រាប់នាវាដែលមានកន្លែងចង្អៀត ប៊ូមដែលអាចបត់បាននេះផ្តល់នូវការដាក់ពង្រាយយ៉ាងរហ័ស និងការសន្សំសំចៃទំហំផ្ទុក ដែលទទួលបានការសរសើរសម្រាប់ការកែលម្អភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត។
III. ផលប៉ះពាល់ និងទស្សនវិស័យឧស្សាហកម្ម
វិញ្ញាបនបត្រ BV នឹងពង្រឹងជំហរទីផ្សារសកលរបស់ស្ទូច ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់អាជ្ញាធរដើម្បីចូលទៅកាន់វិស័យសមុទ្រអន្តរជាតិ។ ការរចនាទំនើបរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដើម្បីជម្រុញដៃគូប្រកួតប្រជែងឱ្យទទួលយកដំណោះស្រាយឆ្លាតវៃ និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន ដែលជំរុញឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទូទាំងឧស្សាហកម្ម។
ដោយមានសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពជាស្នូលរបស់វា ស្ទូចកប៉ាល់សមុទ្រនេះអាចកំណត់ឡើងវិញនូវភស្តុភារកម្មនៅឯនាយសមុទ្រដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំកំពង់ផែ និងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ សាលក្រមចុងក្រោយរបស់ BV នឹងកំណត់តួនាទីរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រតិបត្តិការសមុទ្រទំនើប ហើយយើងរង់ចាំការអាប់ដេតលើការវាយតម្លៃដ៏សំខាន់នេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥
