Gru a portale MAXTECH per impieghi gravosi in porti e cantieri navali con design a traliccio.
Panoramica del prodotto
La gru a portale MAXTECH è una gru a portale su rotaia per carichi pesanti, progettata per il carico e lo scarico di merci in porti, terminal e cantieri navali. Dotata di un braccio con struttura reticolare metallica, questa gru è specificamente progettata per garantire un funzionamento stabile in presenza di vento forte, un requisito fondamentale per le strutture costiere che spesso si trovano ad affrontare condizioni di burrasca.
Caratteristiche principali del design
Braccio a traliccio metallico – Progettato per resistere al vento
Il braccio utilizza una struttura reticolare (telai triangolari o quadrilaterali saldati in acciaio strutturale) che offre:
1. Costruzione leggera: peso proprio inferiore rispetto ai progetti con struttura a sezione scatolare.
2. Elevato rapporto resistenza-peso: il materiale è concentrato negli elementi di corda e nelle diagonali per una distribuzione ottimale del carico.
3. Riduzione del carico del vento: l'aria fluisce attraverso la struttura reticolare aperta, riducendo al minimo le forze laterali.
4. Minori costi operativi: sono necessari dispositivi di ancoraggio per il vento di capacità inferiore
5. Manutenzione semplice: la struttura aperta consente l'ispezione visiva, l'accesso interno per la verniciatura e il drenaggio naturale per prevenire la corrosione.
Nelle applicazioni cantieristiche, dove le campate delle gru superano spesso i 60 metri, le travi principali a traliccio pesano solo dal 40% al 55% rispetto alle equivalenti travi a cassone. Questa riduzione di peso si traduce direttamente in minori carichi sulle ruote, minori costi per binari e fondazioni e una migliore mobilità complessiva della gru.
Quattro meccanismi di funzionamento
La gru a portale MAXTECH è dotata di quattro meccanismi principali che lavorano in coordinamento per consentire operazioni ampie e flessibili lungo la banchina:
| Meccanismo | Funzione |
|---|---|
| Meccanismo di sollevamento | Sollevamento e abbassamento verticale dei carichi: la componente di potenza fondamentale della gru. |
| Meccanismo di sollevamento | Regola l'angolo del braccio per adattarlo al raggio di lavoro (portata operativa). |
| Meccanismo di rotazione | Offre una rotazione continua a 360° per una copertura completa dell'area di lavoro. |
| Meccanismo di traslazione (a portale) | Trasporta l'intera gru lungo i binari della banchina per riposizionarla secondo necessità. |
I primi tre meccanismi sono integrati nella sovrastruttura rotante, consentendo un funzionamento simultaneo con movimenti multipli per la massima produttività. Il meccanismo di traslazione permette alla gru di spostarsi lungo l'intera banchina, coprendo più boccaporti e postazioni di lavoro da un'unica installazione.
Specifiche tecniche (personalizzabili)
| Parametro | Gamma / Opzioni |
|---|---|
| Capacità di sollevamento | Da 5 t a 300 t (personalizzabile) |
| Lunghezza del braccio / Raggio di lavoro | 15 m – 120 m |
| Altezza di sollevamento (sopra la rotaia) | Fino a 120 m |
| Profondità di sollevamento (sotto la rotaia) | 10 – 50 m |
| Scartamento ferroviario | 6 – 12 m (personalizzabile) |
| Struttura del braccio | Braccio a traliccio / Braccio a cassone (opzionale) |
| Tipo di braccio | Braccio singolo / Braccio combinato a quattro sezioni |
| Alimentazione elettrica | Alimentazione di rete / Avvolgicavo |
| Sistema di controllo | Sistema basato su PLC con azionamenti a frequenza variabile |
Tutte le specifiche possono essere personalizzate per soddisfare i requisiti specifici del porto o del cantiere navale.
Applicazioni
La gru a portale MAXTECH è adatta a una vasta gamma di operazioni portuali e cantieristiche:
Operazioni portuali e terminalistiche
Movimentazione di merci sfuse: carbone, minerali, cereali e altri materiali sfusi tramite benne.
Merci generiche: acciaio, macchinari e carichi speciali con ganci.
Movimentazione dei container: dotata di divaricatori per container per un efficiente trasferimento delle scatole.
Operazioni del cantiere navale
Assemblaggio dello scafo della nave: sollevamento e posizionamento delle sezioni dello scafo durante la costruzione
Allestimento: installazione di attrezzature, macchinari e sistemi
Riparazione e manutenzione delle navi: sollevamento di componenti pesanti in bacini di carenaggio e lungo le banchine.
Categoria di prodotti
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