Նավերի կռունկներ՝ ծովային բեռնափոխադրումների հիմնասյունը

Ⅲ. Ինչպես են աշխատում նավային կռունկները

Կռունկի պատրաստում և տեղադրում

1. Ծովային կռունկը գործարկվում և տեղադրվում է բեռնափոխադրման տարածքում։

2. Օպերատորը կառավարում է բումը, և անհրաժեշտության դեպքում ակտիվանում են կայունացնող համակարգեր կամ հենարաններ՝ շահագործման ընթացքում կայունությունն ապահովելու համար:

Բեռների ամրացում

1. Բեռը պատրաստվում է պարանների, շղթաների կամ այլ ամրացնող սարքերի միջոցով:

2. Բարձրացնող սարքերը, ինչպիսիք են կեռիկները կամ տարածող ձողերը, զգուշորեն միացվում են բեռին, և ծովային կռունկի օպերատորը ստուգում է ամրացվածությունը՝ վերելակը գործարկելուց առաջ:

Բեռների բարձրացում

1. Նավահանգստային կռունկի օպերատորը օգտագործում է հիդրավլիկ կամ էլեկտրական ճախարակ՝ բեռը նավի տախտակամածից կամ նավամատույցից ուղղահայաց բարձրացնելու համար:

2. Վերելակը կատարվում է զգուշորեն՝ ապահովելով, որ չկան խոչընդոտներ կամ անվտանգության ռիսկեր:

Բեռների տեղափոխում

1. Բեռը բարձրանալուց հետո ճշգրտորեն տեղափոխվում է իր նշանակման վայր՝ կամ նավի վրա, կամ նավամատույցում։

2. Օպերատորները օգտագործում են ժամանակակից կառավարման միջոցներ, ինչպիսիք են ջոյսթիքերը և սենսորները՝ փոխանցմանը նպաստելու համար:

Բեռի բեռնաթափում և ազատում

1. Բեռը դանդաղորեն բեռնաթափվում է նշանակված վայրում։

2. Բեռը անվտանգ տեղադրելուց հետո, կապող սարքը զգուշորեն հանվում է։

3. Այնուհետև կռունկը տեղափոխվում է իր տեղը կամ պատրաստվում հաջորդ գործողությանը։

Ստուգում և սպասարկում

1. Շահագործումից հետո նավի կռունկը ստուգվում է ցանկացած վնասվածքի կամ տեխնիկական խնդիրների առկայության համար:

2. Հետագա օգտագործման համար օպտիմալ և անվտանգ աշխատանքն ապահովելու համար կատարվում է պարբերական սպասարկում, ներառյալ յուղումը, մալուխների ստուգումը և հիդրավլիկ կամ էլեկտրական համակարգերի ստուգումները: