Ամիսներ շարունակ ճշգրիտ արտադրությունից հետո, MAXTECH-ի նորագույն 2.5 տոննա 40 մետրանոց ծովային բումային կռունկն ավարտել է վերջնական փաթեթավորումը և այժմ ճանապարհին է դեպի իր մավրիկիացի հաճախորդին՝ դառնալով հաճախորդի նավատորմի կարևոր լրացումը նավատորմի համար։
Այս հատուկ կառուցված նավային կռունկը նախագծված է ծովային միջավայրերում երկար հեռավորությունների վրա արդյունավետ գործողությունների համար՝ հաճախորդի մեծածավալ բեռների տեղափոխման կարիքներին համապատասխան հիմնական տեխնիկական բնութագրերով.
| Տեխնիկական պարամետր | Տեխնիկական բնութագրեր |
|---|---|
| Անվտանգության աշխատանքային բեռ | 2.5 տոննա @ 9մ-40մ |
| Աշխատանքային շառավիղ (առավելագույն/նվազագույն) | 40մ / ~9մ |
| Բարձրացման արագություն | 0-20 մ/րոպե |
| Պտտման արագություն | 0~0.6 պտ/րոպե |
| Պտտման անկյուն | ≤360° |
| Միջին լուֆինգի ժամանակը | ~120 վայրկյան |
| Շարժիչի հզորություն (հաստատվելու է) | ~55 կՎտ |
| Շարժիչի լարում/հաճախականություն | 380V 50Hz 3p |
| Աշխատանքային պարտականություն/մեկուսացման դաս | S1 / F |
| Պաշտպանության տեսակը | IP56 |
Նյութի ընտրությունից մինչև վերջնական հավաքումը, արտադրական գործընթացը տևեց մի քանի ամիս, որի ընթացքում MAXTECH-ի ինժեներական թիմը օպտիմալացրեց տախտակամածային կռունկի երկար հասանելիության կայունությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը (որը կարևոր է Մավրիկիոսի ափամերձ շահագործման պայմանների համար): Մատակարարման վերջնաժամկետի մոտենալուն պես, գործարանի փաթեթավորման թիմը երկու լրիվ օր նվիրեց սարքավորումները ապահովելուն. նրանք նախ հիմնական բաղադրիչները (օրինակ՝ ծալովի բումը և հիդրավլիկ գլանները) փաթաթեցին խոնավությունից պաշտպանող թաղանթով, ամրացրին հիմնական կառուցվածքը հատուկ պողպատե փակագծերով՝ տեղափոխման ընթացքում թրթռումներից վնասը կանխելու համար, և փխրուն մասերը պիտակավորեցին բարձր տեսանելիության մարկերներով՝ ապահովելով, որ ծովային բումային կռունկը հասնի անթերի վիճակում:
Մավրիկիացի հաճախորդը, որը մասնագիտանում է տարածաշրջանային ափամերձ բեռնափոխադրումների ոլորտում, այս պատվերի համար ընտրել է MAXTECH-ը՝ գնահատելով նրա փորձը երկար նավային կռունկների արտադրության ոլորտում: Այս 2.5 տոննա 40 մետրանոց ծալովի բումային կռունկը հաճախորդներին հնարավորություն կտա ավելի արդյունավետ կերպով կարգավորել բեռնափոխադրումները նավերի և ափի միջև, նույնիսկ նեղ կայանատեղիներում:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 03-2025
