મરીન સ્ટિફ બૂમ ક્રેન્સ દરિયાઈ ઉદ્યોગમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તેમની મજબૂતાઈ અને વિશ્વસનીયતા માટે પ્રખ્યાત, તેઓ બંદર અને ઓફશોર કામગીરી માટે અનિવાર્ય મુખ્ય સાધનો છે. આ ક્ષેત્રમાં અગ્રણી કંપની તરીકે, MAXTECH ની મરીન સ્ટિફ બૂમ ક્રેન્સ ડિઝાઇન, પ્રદર્શન પરિમાણો અને વિશિષ્ટ કાર્યોમાં નોંધપાત્ર તકનીકી ફાયદા દર્શાવે છે.
ડિઝાઇન અને સ્થાપત્ય
કઠોર તેજી આનું મુખ્ય લક્ષણ છેદરિયાઈ ક્રેન્સ. MAXTECH એ બૂમ ડિઝાઇનમાં ઝીણવટભર્યા પ્રયાસો કર્યા છે. મજબૂત કઠોર બૂમ ભારે બેન્ડિંગ ક્ષણોનો સામનો કરી શકે છે, જે ક્રેન્સને મજબૂત હેવી-લોડ હેન્ડલિંગ ક્ષમતા આપે છે. વધુમાં, તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ લોડ પોઝિશનિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે. બંદરોમાં કન્ટેનર લોડિંગ અને અનલોડિંગ હોય કે ઓફશોર પ્લેટફોર્મ પર ચોકસાઇ સાધનોનું હેન્ડલિંગ હોય, આ ક્રેન્સ સરળતાથી કાર્યો કરી શકે છે.
મુખ્ય પ્રદર્શન પરિમાણો
ઉપાડવાની ક્ષમતા
MAXTECH ની મરીન સ્ટિફ બૂમ ક્રેન્સ વિવિધ પ્રકારની લિફ્ટિંગ ક્ષમતાઓને આવરી લે છે. નાના મોડેલો 5 ટન જેટલા ઓછા ભારને હેન્ડલ કરી શકે છે, જે તેમને નાના માછીમારી જહાજો અથવા લાઇટ-ડ્યુટી પોર્ટ કામગીરી માટે યોગ્ય બનાવે છે. બીજી બાજુ, મોટા મોડેલો 100 ટન સુધીનું વજન ઉપાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, MAX 550 શ્રેણીની ક્રેન્સ ડ્રાય બલ્ક, જનરલ ગુડ્સ અને કન્ટેનર સહિત વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે, જે તમામ સ્કેલના મેરીટાઇમ કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
આઉટરીચ
આ કડક બૂમ ક્રેન્સનો આઉટરીચ સામાન્ય રીતે 15 થી 50 મીટર સુધીનો હોય છે. લાંબો આઉટરીચ પોર્ટ ઓપરેશન્સમાં નોંધપાત્ર ફાયદા આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યાં કન્ટેનર બહુવિધ હરોળમાં સ્ટેક કરેલા હોય છે, ત્યાં ક્રેન વારંવાર રિપોઝિશનિંગની જરૂર વગર કન્ટેનરને કાર્યક્ષમ રીતે પકડી શકે છે અને મૂકી શકે છે, જેનાથી ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થાય છે.
ઉંચાઈ ઉપાડવી
કેટલાક મોડેલો 35 મીટરથી વધુની ઉંચાઈ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ પરિમાણ ઊંચા જહાજો પર કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડ કરવા અથવા ઓફશોર ઓઇલ રિગ્સ અને વિન્ડ ફાર્મ પર ઉચ્ચ-ઊંચાઈની કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જેથી ભારે સાધનોને નિયુક્ત સ્થાનો પર સરળતાથી ઉંચકવામાં આવે.
| ક્રેનનો પ્રકાર | આઉટરીચ (મી) | ઉપાડવાની ક્ષમતા (ટી) | ઉપાડવાની ક્ષણ (kNm) | કુલ ક્ષણ (kNm) | પગથિયાંનો વ્યાસ (મીમી) | ડેડ વેઇટ (ટી) |
| મહત્તમ શ્રેણી | ||||||
| મેક્સ 200 | ૬-૧૬ | ૩.૫-૦.૯ | ૧૪૪-૨૧૦ | ૨૭૦ | ૮૮૫ | ૨.૭-૩.૨ |
| મેક્સ ૪૦૦ | ૬-૧૬ | ૫.૬-૧.૭ | ૨૮૮-૩૩૬ | ૪૨૪ | ૮૮૫ | ૩.૨-૩.૭ |
| મેક્સ ૬૦૦ | ૬-૨૦ | ૧૦-૨.૩ | ૪૬૦-૬૦૦ | ૭૩૭ | ૧૦૯૫ | ૪.૪-૫.૫ |
| મેક્સ 900 | ૬-૨૦ | ૧૪.૨-૩.૨ | ૬૪૦-૮૫૨ | ૧૦૩૯ | ૧૩૨૫ | ૫.૯-૭.૦ |
| મેક્સ ૧૨૦૦ | ૬-૨૪ | ૧૯-૩.૫ | ૮૪૦-૧૧૪૦ | ૧૪૦૯ | ૧૪૯૦ | ૭.૮-૧૦.૨ |
| મેક્સ ૧૫૦૦ | ૭-૨૪ | ૨૦.૩-૪.૬ | ૧૧૦૪-૧૪૨૧ | ૧૭૬૫ | ૧૪૯૦ | ૯.૨-૧૧.૩ |
| મેક્સ ૧૮૦૦ | ૭-૨૪ | ૨૫.૬-૫.૪ | ૧૨૯૬-૧૭૯૨ | ૨૨૦૨ | ૧૭૭૦ | ૧૧.૪-૧૪.૧ |
| મહત્તમ ૩૦૦૦ | 21 | ૧૨.૫ | ૨૬૨૫ | ૩૭૫૦ | ૧૭૭૫ | ૨૪.૮ |
ફરજ ચક્ર
મોટાભાગની પ્રોડક્ટ્સ A5 ના ડ્યુટી ચક્ર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે મધ્યમ-ભારે-ડ્યુટી શ્રેણી હેઠળ આવે છે. આ ડિઝાઇન ક્રેન્સની ટકાઉપણું અને ખર્ચ-અસરકારકતાને સંતુલિત કરે છે, જે તેમને વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય બનાવે છે, જેમ કે બંદરોમાં દૈનિક કાર્ગો હેન્ડલિંગ અને ઓફશોર સર્વિસ જહાજો પર તૂટક તૂટક કામગીરી.
ખાસ કાર્યાત્મક સુવિધાઓ
કાટ પ્રતિકાર
કઠોર દરિયાઈ વાતાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને, MAXTECH તેના દરિયાઈ ક્રેન્સના કાટ પ્રતિકારને ખૂબ મહત્વ આપે છે. મુખ્ય ઘટકોમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, અને લાંબા સમય સુધી ચાલતી સપાટી સારવાર તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ પગલાં દરિયાઈ પાણી, મીઠાના છંટકાવ વગેરેના ધોવાણનો અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરે છે, જે સાધનોના સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવશે અને લાંબા ગાળાના જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે.
ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ/હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ (HPU) થી સજ્જ, આ સિસ્ટમ ક્રેનનું સરળ અને વધુ ચોક્કસ સંચાલન સક્ષમ બનાવે છે. ઓપરેટરો સરળતાથી લિફ્ટિંગ સ્પીડ, લફિંગ રેટ અને સ્લીવિંગ સ્પીડને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેનાથી લોડનું સૂક્ષ્મ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત થાય છે. વધુમાં, તેમાં ઉચ્ચ પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો છે, જે ક્રેનની કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૯-૨૦૨૫
