મહિનાઓના ચોકસાઇ ઉત્પાદન પછી, MAXTECH ની નવીનતમ 2.5-ટન 40 મીટર મરીન નકલ બૂમ ક્રેનનું અંતિમ પેકેજિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને હવે તે તેના મોરિશિયસ ક્લાયન્ટ તરફ જઈ રહી છે - જે ક્લાયન્ટના જહાજ કાર્ગો હેન્ડલિંગ કાફલામાં એક મુખ્ય ઉમેરો છે.
આ કસ્ટમ-બિલ્ટ શિપ ક્રેન દરિયાઈ વાતાવરણમાં લાંબા અંતર સુધી પહોંચવા, કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે બનાવવામાં આવી છે, જેમાં ક્લાયન્ટની બલ્ક કાર્ગો ટ્રાન્સફર જરૂરિયાતોને અનુરૂપ મુખ્ય તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ બનાવવામાં આવી છે:
| ટેકનિકલ પરિમાણ | સ્પષ્ટીકરણ |
|---|---|
| સલામતી કાર્યકારી ભાર | ૨.૫ ટન @ ૯ મીટર - ૪૦ મીટર |
| કાર્ય ત્રિજ્યા (મહત્તમ/ન્યૂનતમ) | ૪૦ મી / ~૯ મી |
| ફરકાવવાની ગતિ | ૦-૨૦ મી/મિનિટ |
| ફરતી ગતિ | ૦~૦.૬ રુપિયા/મિનિટ |
| સ્લીવિંગ એંગલ | ≤360° |
| સરેરાશ લફિંગ સમય | ~૧૨૦ સેકંડ |
| મોટર પાવર (પુષ્ટિ થવાની બાકી છે) | ~૫૫ કિલોવોટ |
| મોટર વોલ્ટેજ/આવર્તન | ૩૮૦વો ૫૦હર્ટ્ઝ ૩પી |
| કાર્યકારી ફરજ/ઇન્સ્યુલેશન વર્ગ | એસ1 / એફ |
| રક્ષણ પ્રકાર | આઈપી56 |
સામગ્રીની પસંદગીથી લઈને અંતિમ એસેમ્બલી સુધી, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઘણા મહિનાઓ સુધી ચાલી, જેમાં MAXTECH ની એન્જિનિયરિંગ ટીમે ડેક ક્રેનની લાંબા-પહોંચની સ્થિરતા અને કાટ પ્રતિકાર (મોરિશિયસની દરિયાકાંઠાની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે મહત્વપૂર્ણ) ને ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યો. ડિલિવરીની સમયમર્યાદા નજીક આવતાં, ફેક્ટરીની પેકેજિંગ ટીમે સાધનોને સુરક્ષિત કરવા માટે બે સંપૂર્ણ દિવસ સમર્પિત કર્યા: તેઓએ પહેલા મુખ્ય ઘટકો (જેમ કે ફોલ્ડિંગ બૂમ અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર) ને ભેજ-પ્રૂફ ફિલ્મમાં લપેટી, પરિવહન દરમિયાન કંપન નુકસાનને રોકવા માટે કસ્ટમ સ્ટીલ કૌંસ સાથે મુખ્ય માળખાને મજબૂત બનાવ્યું, અને નાજુક ભાગોને ઉચ્ચ-દૃશ્યતા માર્કર્સ સાથે લેબલ કર્યા - ખાતરી કરો કે મરીન નકલ બૂમ ક્રેન શુદ્ધ સ્થિતિમાં આવશે.
પ્રાદેશિક દરિયાકાંઠાના કાર્ગો શિપિંગમાં નિષ્ણાત મોરેશિયસ ક્લાયન્ટે લાંબા અંતરની શિપ ક્રેન્સના ઉત્પાદનમાં તેના ટ્રેક રેકોર્ડનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી આ ઓર્ડર માટે MAXTECH ને પસંદ કર્યું. આ 2.5t 40m ફોલેડિંગ બૂમ ક્રેન ગ્રાહકોને જહાજો અને કિનારા વચ્ચે કાર્ગો ટ્રાન્સફરને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ બનાવશે, ચુસ્ત બર્થિંગ જગ્યાઓમાં પણ.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-03-2025
