MAXTECH પોર્ટલ ક્રેન હેવી-ડ્યુટી હાર્બર અને શિપયાર્ડ ક્રેન ટ્રસ જીબ ડિઝાઇન સાથે
ઉત્પાદન સમાપ્તview
MAXTECH પોર્ટલ ક્રેન એક હેવી-ડ્યુટી રેલ-માઉન્ટેડ પોર્ટલ ક્રેન છે જે બંદરો, ટર્મિનલ્સ અને શિપયાર્ડ્સ પર કાર્ગો લોડિંગ/અનલોડિંગ માટે બનાવવામાં આવી છે. મેટલ ટ્રસ સ્ટ્રક્ચર જીબ સાથે, આ ક્રેન ખાસ કરીને તીવ્ર પવન વાતાવરણમાં સ્થિર કામગીરી જાળવવા માટે રચાયેલ છે - દરિયાકાંઠાની સુવિધાઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ આવશ્યકતા જે વારંવાર વાવાઝોડાની સ્થિતિનો સામનો કરે છે.
મુખ્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ
મેટલ ટ્રસ જીબ - પવન પ્રતિકાર માટે રચાયેલ
જીબમાં જાળીવાળા ટ્રસ સ્ટ્રક્ચર (સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલથી વેલ્ડેડ ત્રિકોણાકાર અથવા ચતુર્ભુજ ફ્રેમ)નો ઉપયોગ થાય છે, જે આ ઓફર કરે છે:
૧. હલકું બાંધકામ — બોક્સ-સેક્શન ડિઝાઇનની તુલનામાં ઓછું સ્વ-વજન
2. ઉચ્ચ શક્તિ-થી-વજન ગુણોત્તર — શ્રેષ્ઠ ભાર વિતરણ માટે તાર સભ્યો અને કર્ણમાં કેન્દ્રિત સામગ્રી
૩. પવનનો ભાર ઓછો - ખુલ્લા ટ્રસમાંથી હવા વહે છે, જેનાથી બાજુના બળો ઓછા થાય છે.
૪. ઓછો સંચાલન ખર્ચ — ઓછી ક્ષમતાવાળા પવન એન્કરિંગ ઉપકરણો જરૂરી
5. સરળ જાળવણી — ખુલ્લી રચના દ્રશ્ય નિરીક્ષણ, કોટિંગ માટે આંતરિક પ્રવેશ અને કાટ અટકાવવા માટે કુદરતી ડ્રેનેજની મંજૂરી આપે છે.
શિપયાર્ડ એપ્લિકેશન્સમાં જ્યાં ક્રેન સ્પાન ઘણીવાર 60 મીટરથી વધુ હોય છે, ત્યાં ટ્રસ મુખ્ય ગર્ડરનું વજન બોક્સ-ગર્ડર ડિઝાઇનના માત્ર 40% થી 55% જેટલું જ હોય છે. આ વજન ઘટાડાથી વ્હીલ લોડ ઓછો થાય છે, ટ્રેક અને ફાઉન્ડેશન ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે અને એકંદર ક્રેન ગતિશીલતામાં સુધારો થાય છે.
ચાર કાર્યકારી પદ્ધતિઓ
MAXTECH પોર્ટલ ક્રેન ચાર મુખ્ય મિકેનિઝમ્સથી સજ્જ છે જે કોયસાઇડ પર વ્યાપક, લવચીક કામગીરીને સક્ષમ કરવા માટે સંકલનમાં કાર્ય કરે છે:
| મિકેનિઝમ | કાર્ય |
|---|---|
| ફરકાવવાની પદ્ધતિ | લોડનું વર્ટિકલ લિફ્ટિંગ અને લોઅરિંગ — ક્રેનનો મુખ્ય પાવર ઘટક |
| લફિંગ મિકેનિઝમ | કાર્યકારી ત્રિજ્યા (ઓપરેટિંગ પહોંચ) ને સમાયોજિત કરવા માટે જીબ એંગલ બદલે છે. |
| સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ | કાર્યક્ષેત્રના સંપૂર્ણ કવરેજ માટે 360° સતત પરિભ્રમણ પૂરું પાડે છે. |
| મુસાફરી (ગેન્ટ્રી) મિકેનિઝમ | જરૂરિયાત મુજબ ફરીથી ગોઠવવા માટે સમગ્ર ક્રેનને ખીણની રેલ સાથે ચલાવે છે. |
પ્રથમ ત્રણ મિકેનિઝમ્સ ફરતી સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં એકીકૃત છે, જે મહત્તમ ઉત્પાદકતા માટે એકસાથે મલ્ટી-મોશન ઓપરેશનને સક્ષમ બનાવે છે. ટ્રાવેલ મિકેનિઝમ ક્રેનને સમગ્ર ઘાટ પર ફરવા દે છે, જે એક જ ઇન્સ્ટોલેશનથી બહુવિધ જહાજ હેચ અને વર્કસ્ટેશનને આવરી લે છે.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ (કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી)
| પરિમાણ | શ્રેણી / વિકલ્પો |
|---|---|
| ઉપાડવાની ક્ષમતા | ૫ ટન - ૩૦૦ ટન (કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું) |
| જીબ લંબાઈ / કાર્યકારી ત્રિજ્યા | ૧૫ મીટર - ૧૨૦ મીટર |
| લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ (રેલ ઉપર) | ૧૨૦ મી. સુધી |
| લિફ્ટિંગ ઊંડાઈ (રેલ નીચે) | ૧૦ - ૫૦ મી |
| રેલ ગેજ | ૬ - ૧૨ મીટર (કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું) |
| જીબ સ્ટ્રક્ચર | ટ્રસ જીબ / બોક્સ જીબ (વૈકલ્પિક) |
| જીબ પ્રકાર | સિંગલ જીબ / ફોર-લિંક કોમ્બિનેશન જીબ |
| વીજ પુરવઠો | પોર્ટ પાવર સપ્લાય / કેબલ રીલ |
| નિયંત્રણ સિસ્ટમ | ચલ આવર્તન ડ્રાઇવ સાથે પીએલસી-આધારિત |
ચોક્કસ બંદર અથવા શિપયાર્ડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તમામ સ્પષ્ટીકરણોને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
અરજીઓ
MAXTECH પોર્ટલ ક્રેન બંદર અને શિપયાર્ડ કામગીરીની વિશાળ શ્રેણીમાં સેવા આપે છે:
બંદર અને ટર્મિનલ કામગીરી
જથ્થાબંધ કાર્ગો હેન્ડલિંગ - કોલસો, ઓર, અનાજ અને અન્ય જથ્થાબંધ સામગ્રી ગ્રેબ્સનો ઉપયોગ કરીને
સામાન્ય કાર્ગો — સ્ટીલ, મશીનરી અને હૂકનો ઉપયોગ કરીને પ્રોજેક્ટ કાર્ગો
કન્ટેનર હેન્ડલિંગ - કાર્યક્ષમ બોક્સ ટ્રાન્સફર માટે કન્ટેનર સ્પ્રેડર્સથી સજ્જ
શિપયાર્ડ કામગીરી
શિપ હલ એસેમ્બલી - બાંધકામ દરમિયાન હલ વિભાગોને ઉપાડવા અને સ્થાન આપવું
આઉટફિટિંગ — સાધનો, મશીનરી અને સિસ્ટમો સ્થાપિત કરવી
જહાજનું સમારકામ અને જાળવણી - ડ્રાય ડોક અને બર્થ પર ભારે ભાગો ઉપાડવા
































