23 Cèitean, dh’ainmich MAXTECH gun deach an toradh rionnag aca, an 3T39M, a chuir air bhog gu soirbheachail.crann-bùim teileasgopach, a shiubhail mìltean de mhìltean agus a ràinig an Èiphit. Còmhla ris a’ chrann, tha sgioba innleadaireachd proifeasanta a chuir MAXTECH a-mach air an turas cuideachd, deiseil airson obair stàlaidh is stiùiridh iomlan a dhèanamh air an làraich ann an Èiphit. ’S e an t-amas aca dèanamh cinnteach gun gabh an crann a chleachdadh gu sgiobalta, a’ cur spionnadh ùr ann an leasachadh ghnìomhachasan buntainneach ann an Èiphit.
Aig an làrach luingeis, fhad ’s a bha na carbadan còmhdhail mòra làn craein teileasgopach 3T39M a’ tarraing a-mach mean air mhean à geata factaraidh MAXTECH, chomharraich e ceum deatamach san mhisean lìbhrigidh thar-chrìochan seo. Bho chaidh a leasachadh, tha seocrann maraair aire mhòr a tharraing bhon mhargaidh leis na bun-bheachdan dealbhaidh adhartach agus an coileanadh air leth aige. Le comas togail ainmichte de 3 tunna agus bòom teileasgopach a bharrachd fada de 39 meatairean, faodaidh e dèiligeadh gu furasta ri measgachadh de shuidheachaidhean obrach iom-fhillte. Ge bith an e làimhseachadh bathar aig puirt, cumail suas shoithichean, no togail stuthan ann am pròiseactan togail mòra a th’ ann, tha an crann a’ sealltainn comasan obrachaidh cumhachdach.
Nuair a ràinig iad an Èiphit, cha do chuir sgioba innleadaireachd MAXTECH seachad ùine agus thòisich iad sa bhad air an obair stàlaidh dhian. Leis an eòlas beairteach agus na sgilean sàr-mhath aca, chruinnich iad gu faiceallach gach pàirt den chrann a rèir nan sònrachaidhean agus nan modhan-obrach stàlaidh. Bho thogail a’ chassis bhunasach, gu stàladh agus dì-bhugachadh a’ bhùim teileasgopach, agus an uairsin gu ceangal agus deuchainn nan siostaman dealain is uisgeachaidh, chaidh a h-uile ceum a dhèanamh le mionaideachd mhòr. Rè a’ phròiseis stàlaidh, rinn na h-innleadairean cuideachd leasachadh agus atharrachadh air cuid de pharaimeatairean a’ chrann a rèir na h-àrainneachd obrach ionadail ann an Èiphit agus riatanasan sònraichte an neach-ceannach, a’ dèanamh cinnteach gum b’ urrainn dha coileanadh aig a’ char as fheàrr ann an cleachdadh fìor.
“Tha stàladh crann-bòm teileasgopach 3T39M air leth cudromach. Cha dèan an sgioba againn oidhirp sam bith chan ann a-mhàin gus dèanamh cinnteach gun tèid an stàladh a chrìochnachadh gu soirbheachail ach cuideachd gus trèanadh teicnigeach coileanta agus taic theicnigeach às dèidh sin a thoirt don neach-ceannach," thuirt stiùiriche stàlaidh MAXTECH air an làrach. Rè fois anns an obair stàlaidh, ghabh na h-innleadairean an iomairt gus cùrsaichean trèanaidh a chumail do luchd-obrachaidh ionadail san Èiphit, a’ mìneachadh gu faiceallach na dòighean obrachaidh, prìomh phuingean cumail suas làitheil, agus ceumannan freagairt èiginn a’ chrann. Cuidichidh seo iad gus sgilean cleachdaidh an uidheamachd ionnsachadh gu sgiobalta, a’ leagail bunait làidir airson obrachadh seasmhach fad-ùine an uidheamachd.
Thathar a’ tuigsinn gun tèid an crann-bùma teileasgopach 3T39M a chaidh a lìbhrigeadh a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am pròiseact puirt cudromach ann an Èiphit. Mar ionad malairt mara deatamach ann an Èiphit, tha toradh mòr bathair aig a’ phort seo agus riatanasan fìor àrd airson èifeachdas agus earbsachd uidheamachd togail. Cho luath ‘s a thèid crann-bùma MAXTECH a chleachdadh, leasaichidh e èifeachdas làimhseachaidh bathair a’ phuirt gu h-èifeachdach, lughdaichidh e cuideam obrachaidh a’ phuirt, agus cuidichidh e Èiphit gus a farpaiseachd ann am malairt mara a leasachadh tuilleadh.
Thuirt oifigearan buntainneach bho MAXTECH gu bheil an lìbhrigeadh soirbheachail gu Èiphit agus an obair stàlaidh air an làrach a’ riochdachadh coileanadh cudromach eile ann an leudachadh a’ chompanaidh gu margaidhean thall thairis. San àm ri teachd, cumaidh MAXTECH orra a’ cumail ri prionnsapalan leasachaidh stèidhichte air ùr-ghnàthachadh agus càileachd den chiad ìre. Le bhith a’ leasachadh coileanadh toraidh gu leantainneach, tha a’ chompanaidh ag amas air uidheamachd togail nas àirde càileachd agus seirbheisean nas coileanta a thoirt do luchd-ceannach cruinneil, a’ neartachadh buaidh a’ bhrand aca sa mhargaidh eadar-nàiseanta.
Àm puist: 26 Cèitean 2025
