Air 16 Cèitean, chuir BV, ùghdarras sgrùdaidh is teisteanais aig a bheil cliù eadar-nàiseanta, sgioba proifeasanta gu factaraidh MAXTECH gus sgrùdaidhean coileanta a dhèanamh air an 3t12m ùr aige.crann mara teileasgopach cnàimh-droma.Bha an sgrùdadh ag amas air grunn phrìomh chomharran coileanaidh is teicnigeach a’ chrann gus measadh a dhèanamh a bheil e a’ coinneachadh ris na h-inbhean teann airson obrachaidhean mara is far-oirthir.
I. Prìomh Choileanadh fo Sgrùdadh
1. Deuchainnean togail
A’ cleachdadh innealan-samhlachaidh luchdan mionaideach, rinn BV deuchainn air ancrann-luingele luchdan suas ri 3 tunna. Chlàr mothachairean astaran togail seasmhach agus mearachdan glè bheag, a’ dearbhadh obrachadh rèidh agus cruinneas a tha deatamach airson làimhseachadh bathar far a’ chladaich.
2. Sgrùdaidhean Lufaidh is Sleibhidh
Sheall raon luffing 0-80° a’ chrann freagairt luath agus smachd ceàrn mionaideach, agus bha an sleamhnachadh 360° ag obrachadh gu sàmhach le atharrachadh astair fèin-ghluasadach gus casg a chuir air gluasadan luchdan, a’ nochdadh seasmhachd làidir fiùghantach.
3. Measadh air Bòm Teileasgopach
Leudaich am bòom ioma-earrannach alloy gu 12 meatairean taobh a-staigh diogan ann an deuchainnean seasmhachd, le sgrùdaidhean neo-sgriosail a’ dearbhadh ceanglaichean teann, gun lochd eadhon fo làn luchd.
Am paramadair teicnigeach de 3t12mcrann-luingeis teileasgopach fillte:
| SWL | 3t@12m 4t@7m |
| Raidio obrach | Uasmhéid: 12m Min: 2m |
| Siubhal dubhan | 30m |
| Astar togail | 0-20m/mionaid |
| Astar rothlach | 0-0.8r/mion |
| Ceàrn sleamhnachaidh | ≤360° |
| Ùine luffadh cuibheasach | ~70an |
II. Nuadh-eòlasan Teicnigeach air an Sònrachadh
1. Siostam Uidheamachaidh Dealain Amalaichte
Ancrann uisgeachaidhLeig smachdan snasail agus an draibhear uisgeachaidh le obrachadh iomallach gun fhiosta, a’ toirt buaidh air luchd-sgrùdaidh leis an èifeachdas agus na leasachaidhean sàbhailteachd a bh’ aige airson gnìomhan mara iom-fhillte.
2. Dealbhadh Deiseil airson Mara
Rinn co-phàirtean stàilinn gun smal agus còtaichean an-aghaidh creimeadh cinnteach gum biodh iad seasmhach an aghaidh ceò salainn agus droch shìde, agus choinnich ròin dìon-uisge ri inbhean teann BV a thaobh seasmhachd àrainneachdail.
3. Dealbhadh Bòm Cnàimh-chnàimh teann
Air leth freagarrach airson deicean luingeis chumhang, bha am bòom fillte a’ tabhann cleachdadh luath agus stòradh a shàbhaileas àite, a’ faighinn moladh airson a bhith a’ leasachadh sùbailteachd obrachaidh ann an àiteachan teann.
III. Buaidh is Sealladh Gnìomhachais
Neartaicheadh teisteanas BV suidheachadh margaidh chruinneil a’ chrann, a’ cleachdadh cliù an ùghdarrais gus faighinn gu roinnean mara eadar-nàiseanta. Tha an dealbhadh adhartach aige gu bhith a’ brosnachadh farpaisich gus fuasglaidhean nas glice agus nas seasmhaiche a ghabhail os làimh, a’ brosnachadh ùrachaidhean air feadh na gnìomhachais.
Le sàbhailteachd agus èifeachdas aig cridhe a’ chrann-luingeis mara seo, dh’fhaodadh an crann-luingeis mara seo ath-mhìneachadh a dhèanamh air logistics far-oirthir le bhith a’ lughdachadh ùine downt puirt agus cunnartan tubaistean. Bidh breithneachadh deireannach BV a’ cumadh a dhreuchd ann an obrachaidhean mara an latha an-diugh, agus tha sinn a’ feitheamh ri ùrachaidhean air a’ mheasadh chudromach seo.
Àm puist: 16 Cèitean 2025
