MAXTECH Portaalkraan Swiere haven- en skipswerfkraan mei trussjibûntwerp
Produkt Oersjoch
De MAXTECH Portaalkraan is in swiere portaalkraan foar rails, ûntwurpen foar it laden/lossen fan fracht yn havens, terminals en skipwerven. Dizze kraan, mei in metalen truss-struktuerjib, is spesifyk ûntworpen om stabile operaasje te behâlden yn omjouwings mei sterke wyn - in krityske eask foar kustfoarsjennings dy't faak te krijen hawwe mei stoarm.
Wichtige ûntwerpfunksjes
Metalen Truss Jib - Untworpen foar wynbestindigens
De jib brûkt in roasterstruktuer (trijehoekige of fjouwerkante frames laske fan struktureel stiel), dy't biedt:
1. Lichtgewicht konstruksje - leger eigengewicht yn ferliking mei doaze-seksje ûntwerpen
2. Hege sterkte-gewichtferhâlding - materiaal konsintrearre yn koardeleden en diagonalen foar optimale ladingferdieling
3. Fermindere wynbelêsting - loft streamt troch de iepen truss, wêrtroch laterale krêften minimalisearre wurde
4. Legere eksploitaasjekosten - wynankerapparaten mei lytsere kapasiteit nedich
5. Maklik ûnderhâld - iepen struktuer makket fisuele ynspeksje, ynterne tagong foar coating en natuerlike ôfwettering mooglik om korrosje te foarkommen
Yn skipswerftapassingen dêr't kraanoerspanden faak mear as 60 meter binne, weagje haadbalken fan truss mar 40% oant 55% fan lykweardige kokerbalkûntwerpen. Dizze gewichtsreduksje oerset him direkt yn legere wiellasten, fermindere spoar- en fundearringskosten, en ferbettere algemiene kraanmobiliteit.
Fjouwer wurkmeganismen
De MAXTECH Portaalkraan is foarsjoen fan fjouwer kearnmeganismen dy't yn koördinaasje wurkje om brede, fleksibele operaasjes lâns de kade mooglik te meitsjen:
| Meganisme | Funksje |
|---|---|
| Hysmeganisme | Fertikaal opheffen en sakjen fan lasten - de kearnkrêftkomponint fan 'e kraan |
| Luffingmeganisme | Feroaret de hoeke fan 'e jib om de wurkradius (wurkberik) oan te passen |
| Draaimeganisme | Biedet 360° trochgeande rotaasje foar folsleine dekking fan it wurkgebiet |
| Reismeganisme (portaal) | Rydt de hiele kraan lâns de rails oan 'e kaai om him te ferpleatsen as nedich |
De earste trije meganismen binne yntegrearre yn 'e rotearjende boppebou, wêrtroch't simultane operaasje mei meardere bewegingen mooglik is foar maksimale produktiviteit. It reismeganisme lit de kraan lâns de hiele kade bewege, wêrtroch't meardere skipsluiken en wurkstasjons fanút ien ynstallaasje bedutsen wurde kinne.
Technyske spesifikaasjes (oanpasber)
| Parameter | Berik / Opsjes |
|---|---|
| Hefkapasiteit | 5 t – 300 t (oanpasber) |
| Jiblingte / wurkradius | 15 m – 120 m |
| Hefhichte (boppe rail) | Oant 120 m |
| Hefdjipte (ûnder rail) | 10 – 50 m |
| Spoarmeter | 6 – 12 m (oanpasber) |
| Jib-struktuer | Truss jib / Box jib (opsjoneel) |
| Jib-type | Ienkele jib / Fjouwer-link kombinaasjejib |
| Streamtafier | Poartstroomfoarsjenning / Kabelhaspel |
| Kontrôlesysteem | PLC-basearre mei oandriuwingen mei fariabele frekwinsje |
Alle spesifikaasjes kinne oanpast wurde om te foldwaan oan spesifike easken fan havens of skipswerfs.
Applikaasjes
De MAXTECH Portaalkraan tsjinnet in breed oanbod fan haven- en skipswerfoperaasjes:
Haven- en terminaloperaasjes
Bulkfrachtôfhanneling - stienkoal, erts, nôt en oare bulkmaterialen mei help fan grypers
Algemiene lading - stiel, masines en projektlading mei heakjes
Kontenerôfhanneling - foarsjoen fan kontenerspreiders foar effisjinte doazeferfier
Skipswerfoperaasjes
Gearstalling fan skipsromp - it opheffen en posysjonearjen fan rompseksjes tidens de bou
Útrusting - it ynstallearjen fan apparatuer, masines en systemen
Reparaasje en ûnderhâld fan skippen - it opheffen fan swiere ûnderdielen yn droege dokken en lâns ligplakken
