Tugev 6-meetrine laotur läbib range kolmanda osapoole testimise suure ohutusvaruga – MAXTECHi kohandamine pälvib laialdast tunnustust

Täna, 15. mail, kutsus MAXTECHi tehas Bureau Veritase (BV) maamõõtja tunnistajaks tehase täielikule koormustestile.20-jalane poolautomaatne konteinerlaotur. See laotur ehitati kliendile eritellimusel nimivõimsusega 20 tonni. MAXTECH projekteeris ja tootis selle aga tegeliku tõstevõimega 40 tonni – see tähendab, et 20-tonnise töökoormuse juures on ohutusvaru 100%. Kõik testid läbiti korraga ja laotur saadetakse peagi kliendi sihtkohta.

Miks klient valis eritellimusel?LevitajaMAXTECHilt?

Ettevõttena nimega „TopMerekraanaja sadamaseadmete tootja Aasias 2025. aastal“, MAXTECH mitte ainult ei tarni terviklikke merekraanasid, vaid ka laevalt laevale tarnitavaid kraanasidKaldakraanaja mobiilseid sadamakraanasid (MHC), aga on silmapaistev ka põhiliste lisaseadmete, näiteks konteinerlaoturite ja haaratsite, projekteerimisel ja tootmisel ettevõttesiseselt.

Seekord tarnitud 20-jalane poolautomaatne konteinerlaotur oli spetsiaalselt projekteeritud teatud kaubateel sõitvate konteinerlaevade jaoks. Kuigi kliendi nimivajadus oli vaid 20 tonni, võttis MAXTECH arvesse dünaamilisi löökkoormusi, mida atekikraanamillega võivad tegeliku töö käigus kokku puutuda, samuti konteinerite kaalu suurenemise trendi tulevikus. Seetõttu tõstsime ennetavalt konstruktsioonibaasi 40 tonnini. Pärast BV poolt läbi viidud rangeid 125% dünaamilise koormuse ja 150% staatilise koormuse katseid toimisid laoturi konstruktsioon, keevisõmblused ja keerdlukustusmehhanismid ideaalselt – ohutusvaru valideeriti täielikult.

20t nimivõimsus, 40t võimekus – MAXTECHi „ohutuskultuur“

Testipäeval järgis BV maamõõtjaTehase koormustesti ülevaadeja kontrollitud:

• Mõõtmed ja keevisõmbluse kvaliteet – Kõik mõõtmed vastasid joonistele; pragusid ega puuduvaid keevisõmblusi polnud; värv on terve.
• Koormuseta töökatse – sujuv avamine ja sulgemine; neli keerdlukku pöörlevad sünkroonselt 90° ilma kinnikiilumiseta.
• Koormuskatse – Kalibreeritud koormusandurite ja katsevihtide abil viisime läbi nimikoormuse, 125% dünaamilise koormuse ja 150% staatilise koormuse katsed. Läbipaine jäi lubatud piiridesse ja pärast mahalaadimist ei jäänud püsivdeformatsiooni.

Katsearuande allkirjastamisel märkis maamõõtja: „MAXTECHi laoturi tegelik tootlikkus ületab tunduvalt nimiväärtuse. See näitab meie tugevat pühendumust klientide ohutusele. Olen kindel, et saan sertifikaadi välja anda.“

Milliste kraanadega see laotur töötab?

Tänu standardsele ISO-laoturi liidesele ja universaalsele juhtimissüsteemile saab seda 6 meetri pikkust poolautomaatset laoturit kasutada peaaegu igamere tekikraana, mobiilne sadamakraana (MHC)võiRööbasteel liikuv kraanaOlenemata sellest, kas tegemist on uue laeva ehitamise või terminali uuendamisega, saab selle lihtsa elektrilise sobitamise abil kiiresti kasutusele võtta.

Lisaks on MAXTECHil täielik projekteerimis- ja tootmisvõimsus 40-jalaste konteinerlaoturite, mittestandardsete suuruste (nt 45 jalga, 53 jalga) ja isegi elektriliste laoturite jaoks. Meie elektrilised laoturid kasutavad servomootoreid keerdlukustusega aktiveerimiseks ja teleskoopmehhanismide jaoks, pakkudes kiiremat reageerimisaega – ideaalne automatiseeritud terminalide ja kaugjuhtimisega toimingute jaoks.

Saatmiseks valmis – globaalne tugi

Pärast BV-testi sertifikaadi väljastamist on see 20-jalane poolautomaatne laotur pakitud ja saadetakse peagi meritsi kliendi sihtkohta. MAXTECH pakub ka täielikku kasutusjuhendite, hooldusjuhendite ja varuosade loendite paketti nii hiina kui ka inglise keeles, tagades sujuva paigalduse ja pikaajalise toe.

Kui otsite oma laeva kraanale suure töökindluse, suure kasumimarginaaliga ja kohandatavat laoturit või peate olemasoleva laoturi uuendama elektriliseks või intelligentseks tööks, võtke ühendust MAXTECHi meeskonnaga. Pakume integreeritud „kraana + laotur” lahendust, mis on kohandatud teie laeva tüübile, kraana parameetritele ja töötingimustele.