Hoy, 15 de mayo, la fábrica de MAXTECH invitó a un inspector de Bureau Veritas (BV) a presenciar una prueba de carga completa en fábrica.Contenedor semiautomático de 20 piesEsparcidor. Este esparcidor fue fabricado a medida para un cliente con una capacidad nominal de 20 toneladas. Sin embargo, MAXTECH lo diseñó y fabricó con una capacidad de elevación real de 40 toneladas, lo que significa que con una carga de trabajo de 20 toneladas, el margen de seguridad es del 100 %. Todas las pruebas se superaron sin problemas y el esparcidor se enviará próximamente al destino del cliente.
¿Por qué el cliente eligió un servicio personalizado?Esparcidor¿De MAXTECH?
Como empresa llamada “TopGrúa marinay fabricante de equipos portuarios en Asia 2025”, MAXTECH no solo suministra grúas marinas completas, de barco a barco,Grúa costerano solo se especializa en grúas portuarias móviles (MHC), sino que también destaca en el diseño y la fabricación interna de accesorios clave como esparcidores de contenedores y pinzas.
El esparcidor de contenedores semiautomático de 20 pies entregado en esta ocasión fue diseñado específicamente para buques portacontenedores en una ruta comercial determinada. Aunque el requisito nominal del cliente era de solo 20 t, MAXTECH tuvo en cuenta las cargas de impacto dinámicas que ungrúa de cubiertaEs posible que se presenten problemas durante la operación real, así como la tendencia al aumento del peso de los contenedores en el futuro. Por lo tanto, elevamos proactivamente la base de diseño a 40 t. Tras rigurosas pruebas de carga dinámica del 125 % y carga estática del 150 % supervisadas por BV, la estructura, las soldaduras y los mecanismos de bloqueo giratorio del esparcidor funcionaron a la perfección, lo que validó completamente el margen de seguridad.
Capacidad nominal de 20 t, capacidad de carga de 40 t: la “cultura de seguridad” de MAXTECH.
El día de la prueba, el inspector de BV siguió elEsquema de la prueba de carga en fábricay fue inspeccionado:
- Dimensiones y calidad de la soldadura: Todas las dimensiones coincidían con los planos; no había grietas ni soldaduras faltantes; la pintura estaba intacta.
- Prueba de funcionamiento sin carga: apertura y cierre suaves; cuatro cierres giratorios rotados 90° de forma sincrónica sin atascarse.
- Prueba de carga: Utilizando celdas de carga calibradas y pesas de prueba, realizamos pruebas de carga nominal, carga dinámica al 125 % y carga estática al 150 %. La deflexión se mantuvo dentro de los límites permitidos y no se observó deformación permanente tras la descarga.
Al firmar el informe de prueba, el inspector comentó: “La esparcidora de MAXTECH tiene una capacidad real que supera con creces el valor nominal. Esto demuestra un firme compromiso con la seguridad del cliente. Tengo plena confianza en emitir el certificado”.
¿Con qué grúas puede funcionar este separador?
Gracias a su interfaz de esparcidor ISO estándar y su sistema de control universal, este esparcidor semiautomático de 20 pies se puede utilizar con casi cualquierGrúa de cubierta marina, grúa portuaria móvil (MHC), oGrúa móvil sobre raílesYa sea para un buque de nueva construcción o para la modernización de una terminal, puede ponerse en servicio rápidamente con una simple adaptación eléctrica.
Además, MAXTECH cuenta con capacidad completa de diseño y fabricación de esparcidores de contenedores de 40 pies, tamaños no estándar (por ejemplo, 45 pies, 53 pies) e incluso esparcidores eléctricos. Nuestros esparcidores eléctricos utilizan servomotores para el accionamiento mediante bloqueo giratorio y mecanismos telescópicos, lo que ofrece una respuesta más rápida, ideal para terminales automatizadas y operaciones de control remoto.
Listo para envío – Soporte global
Tras obtener el certificado de prueba BV, esta esparcidora semiautomática de 20 pies ha sido embalada y pronto se enviará por vía marítima al destino del cliente. MAXTECH también proporcionará un paquete completo de manuales de operación, guías de mantenimiento y listas de repuestos en chino e inglés, lo que garantiza una instalación sin problemas en obra y soporte a largo plazo.
Si busca un separador personalizable, de alta fiabilidad y con un margen de beneficio elevado para la grúa de su buque, o si necesita actualizar un separador existente a un sistema eléctrico o inteligente, póngase en contacto con el equipo de MAXTECH. Le proporcionaremos una solución integrada de «grúa + separador» adaptada al tipo de buque, los parámetros de la grúa y las condiciones de trabajo.
Fecha de publicación: 15 de mayo de 2026
