24-a de aprilo, la 3t39m de MAXTECHteleskopa ŝipgruoestis plene ŝarĝita sur la transportveturilojn kaj estas preta foriri de la fabriko al Dubajo. Kiel alt-efikeca, multfunkcia aparato, la gruo spertis zorgeman pakadon kaj inspektadon antaŭ sendo por certigi, ke ĝi alvenas al sia celloko en optimuma stato.
Ĉi tiu 3t39m teleskopa ŝipgruo, klasifikita kielŝipferdeka gruo, ankaŭ funkcias kiel elektra hidraŭlika gruo kaj kiel hidraŭlika gruo. Kun maksimuma levkapacito de 3 tunoj kaj maksimuma laborradiuso de 39 metroj, ĝi povas senpene pritrakti la ŝarĝadon kaj malŝarĝadon de diversaj varoj en maraj operacioj. La hidraŭlika teleskopa braksistemo de la gruo uzas progresintan plurŝtupan sinkronan teleskopan teknologion, ebligante al ĝi etendiĝi de sia plej mallonga stato ĝis la maksimuma laborradiuso en nur 30 sekundoj. Ĉi tio reprezentas 40%-an pliiĝon en funkcia efikeco kompare kun tradiciaj gruoj, permesante la efikan manipuladon de kaj grandskala ekipaĵlevado kaj malgrand-objekta transportado, tiel signife plibonigante la produktivecon de maraj operacioj.
La teknika parametro de la teleskopa gruo 3T39M:
Rilate al la elekto de materialoj, MAXTECH plene konsideras la specifaĵojn de la mara medio. La ŝlosilaj komponantoj estas ĉiuj faritaj el alt-fortaj kaj korodo-rezistaj materialoj, efike rezistante la erozion de marakvo kaj la abrazion de maraj ventoj, certigante la longdaŭran stabilan funkciadon de la ekipaĵo en severaj medioj. Samtempe, la gruo estas ekipita per inteligenta kontrolsistemo. Funkciigistoj povas regi la ekipaĵon per precizaj elektronikaj komandoj, atingante efikan transdonon de hidraŭlika potenco kaj precizan funkciadon, montrante la teknikajn avantaĝojn de la...elektra hidraŭlika gruo.
Antaŭ la livero, la profesia teamo de MAXTECH efektivigis ampleksan protektan pakadon por la gruo. Por kernaj komponantoj, kiel la teleskopa brako, oni uzis alt-fortajn protektajn kovrilojn, kaj oni plenigis per ŝok-sorbaj materialoj por eviti damaĝon al la ekipaĵo kaŭzitan de kolizioj kaj vibroj dum transportado. Samtempe, la elektra sistemo kaj hidraŭlikaj tuboj estis akvorezistemaj kaj sigelitaj por certigi, ke la ekipaĵo ne estu trafita de humideco dum mara transportado. Dum la ŝarĝprocezo, la dungitaro laboris strikte laŭ la normaj proceduroj, uzante profesian levadan ekipaĵon por glate meti la gruon sur la transportveturilon kaj sekurigante ĝin per fiksiloj por malhelpi delokiĝon dum transportado.
Kiel multflankamara gruo, ĝi taŭgas ne nur por regula kargomanipulado, sed ankaŭ povas servi kiel provizgruo, ludante gravan rolon en ŝipa replenigo. Ĝi estas ekipita per rapidŝanĝa interfaco, kiu ebligas la anstataŭigon de diversaj funkciaj aldonaĵoj, kiel hokoj kaj preniloj, ene de 15 minutoj por plenumi la manipulajn postulojn de malsamaj varoj. Ĉi tiu sendo al Dubajo faciligos la glatan progreson de lokaj maraj operacioj, servante la bezonojn de multaj scenaroj en havenoj kaj ŝipoj. Precipe en la viglaj havenoj de Dubajo, ĉi tiu gruo efike pritraktos kontenerŝarĝadon kaj malŝarĝadon same kiel ŝipan provizadon, injektante novan viglecon en la lokan maran komercon kaj ŝipindustrion.
MAXTECH ĉiam sin dediĉis al provizado de altkvalitaj ŝipgruaj produktoj kaj servoj al tutmondaj klientoj. La sukcesa sendo de ĉi tiu 3t39m teleskopa ŝipgruo estas potenca testamento pri la produkta forto kaj servokvalito de la kompanio. Estonte, MAXTECH daŭre profundigos sian ĉeeston en la ŝipgrua sektoro, esplorante kaj disvolvante pli alt-efikecan kaj fidindan ekipaĵon por kontribui al la disvolviĝo de la tutmonda mara industrio. Dume, la kompanio planas establi postvendan servocentron en Dubajo por provizi al lokaj klientoj rapidan teknikan subtenon kaj prizorgajn servojn, plue plifortigante sian kunlaboron kun la merkato de Mezoriento.
Afiŝtempo: 24-a de aprilo 2025
