MAXTECH Portala Gruo Pezŝarĝa Havena kaj Ŝipkonstrueja Gruo kun Traba Jib-Dezajno
Produkta Superrigardo
La MAXTECH Portala Gruo estas peza fervoja portalgruo desegnita por ŝarĝado/malŝarĝado de kargo ĉe havenoj, terminaloj kaj ŝipkonstruejoj. Kun metala traba strukturo, ĉi tiu gruo estas speciale desegnita por konservi stabilan funkciadon en fortaj ventaj medioj — kritika postulo por marbordaj instalaĵoj, kiuj ofte alfrontas ventegajn kondiĉojn.
Ŝlosilaj Dezajnaj Trajtoj
Metala Traba Jib - Dezajnita por Ventrezisto
La ĵibo uzas kradan herniobandaĝan strukturon (triangulaj aŭ kvarlateraj kadroj velditaj el konstruŝtalo), kiu ofertas:
1. Malpeza konstruo — pli malalta mempezo kompare kun kest-sekciaj dezajnoj
2. Alta forto-pezo-rilatumo — materialo koncentrita en kordaj elementoj kaj diagonaloj por optimuma ŝarĝodistribuo
3. Reduktita ventoŝarĝo — aero fluas tra la malferma herniobandaĝo, minimumigante lateralajn fortojn
4. Pli malaltaj funkciigaj kostoj — necesas pli malgrand-kapacitaj vento-ankraj aparatoj
5. Facila bontenado — malferma strukturo permesas vidan inspektadon, internan aliron por tegaĵo, kaj naturan drenadon por malhelpi korodon
En ŝipfarejaj aplikoj, kie gruaj interspacoj ofte superas 60 metrojn, ĉefaj traboj el ŝnuroj pezas nur 40% ĝis 55% de ekvivalentaj kesttraboj. Ĉi tiu pezredukto tradukiĝas rekte al pli malaltaj radŝarĝoj, reduktitaj kostoj de trakoj kaj fundamentoj, kaj plibonigita ĝenerala movebleco de la gruo.
Kvar Labormekanismoj
La MAXTECH Portala Gruo estas ekipita per kvar kernaj mekanismoj, kiuj funkcias kunordige por ebligi larĝajn, flekseblajn operaciojn laŭlonge de la kajo:
| Mekanismo | Funkcio |
|---|---|
| Leva Mekanismo | Vertikala levado kaj mallevado de ŝarĝoj — la kerna potenca komponanto de la gruo |
| Lufanta Mekanismo | Ŝanĝas la angulon de la ĵibo por ĝustigi la laboran radiuson (funkcian atingon) |
| Turniĝanta Mekanismo | Provizas 360° kontinuan rotacion por plena kovro de la laborareo |
| Vojaĝa (Gantry) Mekanismo | Movas la tutan gruon laŭlonge de la kajflankaj reloj por repoziciigi ĝin laŭbezone |
La unuaj tri mekanismoj estas integritaj en la rotaciantan superstrukturon, ebligante samtempan plurmovan operacion por maksimuma produktiveco. La vojaĝmekanismo permesas al la gruo moviĝi laŭlonge de la tuta kajo, kovrante plurajn ŝiplokojn kaj laborstaciojn el ununura instalaĵo.
Teknikaj Specifoj (Personigeblaj)
| Parametro | Gamo / Opcioj |
|---|---|
| Levokapacito | 5 t – 300 t (personigebla) |
| Jib-longo / labora radiuso | 15 metroj – 120 metroj |
| Leva alteco (super la relo) | Ĝis 120 metroj |
| Levprofundo (sub relo) | 10 – 50 metroj |
| Trajnlaŭro | 6 – 12 metroj (personigebla) |
| Jib-strukturo | Traba ĵibo / Kesta ĵibo (laŭvola) |
| Jib-Tipo | Unuopa ĵibo / Kvar-liga kombinaĵo de ĵibo |
| Elektroprovizo | Havena elektroprovizo / Kablobobeno |
| Kontrola Sistemo | PLC-bazita kun variaj frekvencaj transmisioj |
Ĉiuj specifoj povas esti adaptitaj por plenumi specifajn postulojn de la haveno aŭ ŝipkonstruejo.
Aplikoj
La portalgruo MAXTECH servas vastan gamon da havenaj kaj ŝipkonstruejaj operacioj:
Havenaj kaj Terminalaj Operacioj
Manipulado de groca kargo - karbo, erco, greno kaj aliaj grocaj materialoj uzante forkegojn
Ĝenerala kargo - ŝtalo, maŝinaro, kaj projektokargo uzanta hokojn
Manipulado de konteneroj — ekipita per kontenerdisvastigiloj por efika translokigo de kestoj
Ŝipkonstruejaj Operacioj
Ŝipkarenasembleo — levado kaj poziciigado de karenosekcioj dum konstruado
Ekipado — instalado de ekipaĵo, maŝinaro kaj sistemoj
Riparo kaj prizorgado de ŝipoj — levado de pezaj komponantoj en sekdokoj kaj laŭlonge de dokoj
