MAXTECH Portalkran – Schwerlast-Hafen- und Werftkran mit Fachwerkausleger
Produktübersicht
Der MAXTECH Portalkran ist ein hochbelastbarer, schienengeführter Portalkran, der speziell für das Be- und Entladen von Gütern in Häfen, Terminals und Werften entwickelt wurde. Dank seines Auslegers in Metallfachwerkstruktur gewährleistet dieser Kran auch bei starkem Wind einen stabilen Betrieb – eine entscheidende Voraussetzung für Küstenanlagen, die häufig stürmischen Bedingungen ausgesetzt sind.
Wichtigste Designmerkmale
Metall-Fachwerk-Ausleger – Konstruiert für Windbeständigkeit
Der Ausleger verwendet eine Gitterträgerkonstruktion (dreieckige oder viereckige Rahmen aus Baustahl), die Folgendes bietet:
1. Leichtbauweise – geringeres Eigengewicht im Vergleich zu Kastenprofilkonstruktionen
2. Hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis – Materialkonzentration in Gurt- und Diagonalstreben für optimale Lastverteilung
3. Reduzierte Windlast – die Luft strömt durch das offene Fachwerk und minimiert so die Seitenkräfte.
4. Geringere Betriebskosten – Windanker mit geringerer Kapazität erforderlich
5. Einfache Wartung – die offene Struktur ermöglicht Sichtprüfung, internen Zugang für Beschichtungen und natürliche Entwässerung zur Vermeidung von Korrosion
Im Schiffbau, wo Kranspannweiten oft 60 Meter überschreiten, wiegen Fachwerkträger nur 40 bis 55 % vergleichbarer Kastenträgerkonstruktionen. Diese Gewichtsreduzierung führt direkt zu geringeren Radlasten, reduzierten Kosten für Schienen und Fundamente sowie einer insgesamt verbesserten Kranmobilität.
Vier Funktionsmechanismen
Der MAXTECH Portalkran ist mit vier Kernmechanismen ausgestattet, die koordiniert zusammenarbeiten, um einen breiten und flexiblen Einsatz entlang der Kaimauer zu ermöglichen:
| Mechanismus | Funktion |
|---|---|
| Hebemechanismus | Vertikales Heben und Senken von Lasten – die zentrale Antriebskomponente des Krans |
| Anblasmechanismus | Verändert den Auslegerwinkel, um den Arbeitsradius (Arbeitsreichweite) anzupassen. |
| Schwenkmechanismus | Ermöglicht eine kontinuierliche 360°-Drehung zur vollständigen Abdeckung des Arbeitsbereichs. |
| Fahrmechanismus (Portalmechanismus) | Führt den gesamten Kran entlang der Kaischienen, um ihn bei Bedarf neu zu positionieren. |
Die ersten drei Mechanismen sind in den drehbaren Oberbau integriert und ermöglichen so den gleichzeitigen Betrieb mehrerer Bewegungen für maximale Produktivität. Der Fahrmechanismus erlaubt es dem Kran, sich entlang der gesamten Kaimauer zu bewegen und mehrere Schiffsluken und Arbeitsstationen von einer einzigen Installation aus zu bedienen.
Technische Spezifikationen (anpassbar)
| Parameter | Sortiment / Optionen |
|---|---|
| Hubkraft | 5 t – 300 t (anpassbar) |
| Auslegerlänge / Arbeitsradius | 15 m – 120 m |
| Hubhöhe (über der Schiene) | Bis zu 120 m |
| Hubtiefe (unterhalb der Schiene) | 10 – 50 m |
| Spurweite | 6 – 12 m (anpassbar) |
| Auslegerstruktur | Traversenausleger / Kastenausleger (optional) |
| Auslegertyp | Einfacher Ausleger / Viergelenk-Kombinationsausleger |
| Stromversorgung | Port-Stromversorgung / Kabeltrommel |
| Steuerungssystem | SPS-basiert mit Frequenzumrichtern |
Alle Spezifikationen können individuell an die jeweiligen Anforderungen von Häfen oder Werften angepasst werden.
Anwendungen
Der MAXTECH Portalkran dient einer Vielzahl von Einsatzgebieten in Häfen und Werften:
Hafen- und Terminalbetrieb
Umschlag von Schüttgut – Kohle, Erz, Getreide und andere Schüttgüter mittels Greifern
Stückgut – Stahl, Maschinen und Projektladung mit Haken
Containerhandling – ausgestattet mit Containerspreizern für effizienten Containertransfer
Werftbetrieb
Schiffsrumpfmontage – Anheben und Positionieren von Rumpfsektionen während der Konstruktion
Ausrüstung – Installation von Geräten, Maschinen und Systemen
Schiffsreparatur und -wartung – Heben schwerer Bauteile in Trockendocks und an Liegeplätzen
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