Behoben
-
Fest installierte Container- und Frachtkrane, Hafenkrane, Anlegestellenkrane
Merkmale für stationäre Schiffskrane (Container- und Ladungsumschlagkrane)
① Schlichte und reine Architektur basierend auf einer drehbaren Sockelkonstruktion mit Zylindern;
② Die Krane von Maxtech Marine zeichnen sich durch einen außergewöhnlich geringen Wartungsaufwand aus;
③ Kombination aus minimaler Komplexität und optimiertem Gewicht mit hochwertigen Komponenten;
④ Besondere Merkmale wie z. B. eine spezielle Korrosionsschutzbehandlung;
⑤ Der MaxTech Marine-Kran ist ein solides und zuverlässiges Gerät für jede Arbeitsumgebung.
-
Container- und Ladungsumschlags-Schiffskran mit starrem Ausleger, elektrisch-hydraulisch mit Zylindern, Wippmechanismus
① MAXTECH MARINE CRANES sind mit ABS BV KR CCS CE-Zertifikaten ausgestattet;
② Die Krane von Maxtech Marine zeichnen sich durch einen außergewöhnlich geringen Wartungsaufwand aus;
③ Rostfrei: Edelstahl wurde in vielen Schlüsselteilen des MAXTECH MARINE CRANE verwendet.
④ Technischer Online-Support rund um die Uhr und lokales Kundendienstzentrum.
-
2T@25M Flow Boom Crane Hydraulikölkran Transferauslegerkran für Öltanks mit BV-Klassenzertifikat
1. Der 2T@25M Flow-Boom-Kran ist speziell für den Einsatz mit Öltanks konzipiert.
2. Es verfügt über eine hohe Hubkraft von 2 Tonnen und kann diverse Komponenten und Ausrüstungen für die Ölindustrie handhaben. Der 25 Meter lange Ausleger ermöglicht die präzise Positionierung schwerer Objekte in unterschiedlichsten Ölförderanlagen.
3. Das hydraulische Antriebssystem bietet eine hervorragende Regelgenauigkeit und minimiert so Betriebsfehler. Im Ölförderprozess unterstützt es die Rohrleitungsverbindung, die Bewegung von Öltanks und die Instandhaltung der Infrastruktur und ist beständig gegen Ölverschmutzungen und chemische Korrosion.
4. MAXTECH MARINE CRANES verfügen über ABS BV CCS CE-Zertifikate;
5. Einfache Bedienung: mit drahtloser Fernbedienung.
-
10 t bis 100 t Schwerlast-Schiffskran, Deckkran, Hilfskran für den Schiffsbetrieb
1. Die MAXTECH MS-Serie besteht aus vielseitigen Zylinder-Wippkranen, die sich für den Containerumschlag und/oder das Be- und Entladen von Stückgut eignen.
2. Der MS-Schiffskran hat insbesondere eine Hubkapazität von bis zu 100 Tonnen und kann verschiedene Güter handhaben, von Schüttgut über Stückgut bis hin zu Containern.
3. Diese Kranreihe zeichnet sich durch ihr geringes Eigengewicht und ihre geringe Bauhöhe aus.
4. Dank der optimalen Position des Auslegerdrehpunkts lässt sich der Laderaum maximal ausnutzen. Gleichzeitig trägt die Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt zur Stabilität des Schiffes bei und erhöht dessen Ladekapazität.
-
Schwerlastkran 120 – 1000T, Ladekran, vollelektrisch/elektrohydraulisch angetrieben, Schwimmkran, Deckkran für Schiffe
1. Die Krane der MAXTECH MS-Serie sind hochmoderne Schwerlastkrane, die entweder mit einem vollelektrischen oder einem elektrohydraulischen Antrieb ausgestattet sind.
2. Mit einer Hubkraft von 120 bis 1000 Tonnen decken sie die wichtigsten Bereiche des Schwergutsegments ab.
3. Die MS-Serie zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, was zu vereinfachten Schnittstellen und einer einfachen Integration in Schiffe führt.
Zertifizierungen: ABS, CCS, BV, KR, RAIN, DNV, CE
-
Ladungsumschlagskran, Schwimmkran, Schiffskran, feststehender Auslegerkran mit Stahlseil-Wippvorrichtung
Merkmale für Schiffsdeckkrane, auch Container- und Ladungsumschlagkrane genannt;
① Hubkraft bis zu 100 Tonnen
② Ausleger-/Jib-Arbeitsradius bis zu 50 Meter
③ Ausgestattet mit Containerspreizer und Greifern zum Handling von Containern und Fracht.
④ Langlebige Oberflächenbehandlung: Korrosionsschutz
⑤ Integrierter elektrohydraulischer Antrieb / HPU
⑥ Edelstahlrohre für Hydrauliksysteme
⑦ Kontinuierliches Schwenken
⑧ Betrieb bei niedrigen / hohen Temperaturen
⑨ Antikollisionssystem
⑩ Fernbedienung / Bedienerkabine
⑪ Überlastschutzsysteme: MOPS & AOPS;
⑫ Externe Hydraulikaggregate
⑬ Sprühmetallisierung
⑭ Kranzertifizierung gemäß ausgewählten Regeln und Vorschriften
⑮ Explosionsgeschützte Ausführung gemäß ATEX Zone 1 und 2
⑯ Schleppwinde
