I dag, den 15. maj, inviterede MAXTECHs fabrik en landmåler fra Bureau Veritas (BV) til at overvære en fuld fabriksbelastningstest på en20 fods halvautomatisk containerspreder. Denne spreder blev specialbygget til en kunde med en nominel kapacitet på 20 tons. MAXTECH designede og fremstillede den dog med en faktisk løftekapacitet på 40 tons – hvilket betyder, at sikkerhedsmarginen er 100 %. Alle test blev bestået på én gang, og sprederen vil snart blive sendt til kundens destination.
Hvorfor valgte kunden en specialfremstillet løsningSprederfra MAXTECH?
Som en virksomhed ved navn "TopMarinekranog havneudstyrsproducent i Asien 2025”, leverer MAXTECH ikke kun komplette marinekraner, skib-til-Landkranog mobile havnekraner (MHC), men udmærker sig også ved at designe og fremstille kerneudstyr såsom containerspredere og grabbe internt.
Den 20 fods halvautomatiske containerspreder, der blev leveret denne gang, var specifikt designet til containerskibe på en bestemt handelsrute. Selvom kundens nominelle krav kun var 20 tons, tog MAXTECH højde for de dynamiske stødbelastninger, som endækskrankan støde på under den faktiske drift, samt tendensen med stigende containervægte i fremtiden. Derfor hævede vi proaktivt designgrundlaget til 40 tons. Efter strenge tests med 125 % dynamisk belastning og 150 % statisk belastning, som BV overværede, fungerede sprederens struktur, svejsninger og twistlock-mekanismer perfekt – sikkerhedsmarginen blev fuldt ud valideret.
20t nominel, 40t kapacitet – MAXTECHs “sikkerhedskultur”
På testdagen fulgte BV-inspektørenOversigt over fabriksbelastningstestog inspiceret:
- Dimensioner og svejsekvalitet – Alle dimensioner stemte overens med tegningerne; ingen revner, ingen manglende svejsninger; maling intakt.
- Funktionstest uden belastning – Jævn åbning og lukning; fire drejelåse drejes synkront 90° uden at sidde fast.
- Belastningstest – Ved hjælp af kalibrerede vejeceller og testlodder udførte vi nominel belastning, 125 % dynamisk belastning og 150 % statisk belastningstest. Nedbøjningen forblev inden for de tilladte grænser, og der var ingen permanent deformation tilbage efter aflæsning.
Landmåleren kommenterede følgende under underskrivelsen af testrapporten: "MAXTECHs spreder har en reel kapacitet, der langt overstiger den nominelle værdi. Dette demonstrerer et stærkt engagement i kundesikkerhed. Jeg er overbevist om at kunne udstede certifikatet."
Hvilke kraner kan denne spreder arbejde med?
Takket være dens standard ISO-spredergrænseflade og universelle styresystem kan denne 20 fods halvautomatiske spreder bruges med næsten allekran til marinedæk, mobil havnekran (MHC), ellerBevægbar skinnekranUanset om det drejer sig om et nybygget fartøj eller en terminalopgradering, kan det hurtigt tages i brug med simpel elektrisk tilpasning.
Derudover har MAXTECH fuld design- og produktionskapacitet til 40 fods containerspredere, ikke-standardstørrelser (f.eks. 45 fod, 53 fod) og endda elektriske spredere. Vores elektriske spredere bruger servomotorer til twistlock-aktivering og teleskopmekanismer, hvilket giver hurtigere respons – ideelt til automatiserede terminaler og fjernbetjening.
Klar til forsendelse – Global support
Med udstedt BV-testcertifikat er denne 20 fods halvautomatiske spreder blevet pakket og vil snart blive sendt med skib til kundens destination. MAXTECH leverer også en komplet pakke med betjeningsmanualer, vedligeholdelsesvejledninger og reservedelslister på både kinesisk og engelsk, hvilket sikrer problemfri installation på stedet og langvarig support.
Hvis du leder efter en brugerdefineret spreder med høj pålidelighed og høj indtjening til din fartøjskran, eller hvis du har brug for at opgradere en eksisterende spreder til elektrisk eller intelligent drift, bedes du kontakte MAXTECH-teamet. Vi leverer en integreret "kran + spreder"-løsning, der er skræddersyet til din fartøjstype, kranparametre og arbejdsforhold.
Udsendelsestidspunkt: 15. maj 2026
