Gorffennaf 3ydd, swp o MAXTECHcraeniau ffyniant telesgopig trydan-hydroligwedi'i gludo'n llwyddiannus i'r Emiradau Arabaidd Unedig. Ar ôl cyrraedd, rhuthrodd tîm peirianneg MAXTECH i safle'r cwsmer ar unwaith i gefnogi'r broses osod yn llawn. Ar hyn o bryd, mae dau graen wedi'u gosod yn y bôn, tra bod y trydydd un yn cael ei osod a'i ddadfygio ar frys, a disgwylir iddo gael ei roi ar waith yn fuan.
1. Llwyth Gweithio Diogel: Mae gan y craeniau alluoedd aml-gyflwr, gyda chynhwysedd codi o 35 tunnell ar radiws gweithio o 6.5 metr, cynhwysedd o 10 tunnell ar 15 metr, a chynhwysedd o 3 tunnell hyd at 39 metr. Mae'r hyblygrwydd hwn yn caniatáu iddynt addasu'n ddi-dor i weithrediadau porthladd amrywiol, o drin offer ar raddfa fawr i godi cydrannau'n fanwl gywir.
2. Cyflymder Codi: Pan fydd y llwyth yn llai na 12 tunnell, gall y cyflymder codi gyrraedd 15 metr y funud, gan alluogi trin llwythi ysgafn yn effeithlon. Ar gyfer llwythi trymach (≥12 tunnell), caiff y cyflymder ei addasu i 5 metr y funud, gan sicrhau sefydlogrwydd wrth godi cargo trwm ac atal problemau diogelwch a achosir gan gyflymder gormodol.
3. Swyddogaeth Gyrru: Wedi'i gyfarparu â dyluniad gyrru llawn 360°, gall y craeniau addasu'r cyfeiriad codi yn hyblyg yn ystod y llawdriniaeth, yn rhydd o gyfyngiadau onglau safle.
4. Goddefgarwch Gogwydd Gweithredol: Gyda gogwydd gweithredol a ganiateir o ±5°, gall y craeniau hyn gynnal gweithrediad sefydlog hyd yn oed mewn amgylcheddau porthladd cymhleth gydag arwynebau ychydig yn oleddf, gan sicrhau diogelwch a chywirdeb gweithrediadau codi.
5. Technoleg Bwm: Mae'r dechnoleg delesgopig hydrolig uwch yn galluogi addasiad cyflym o hyd y bwm yn ôl gofynion gweithredol, gan wneud y mwyaf o effeithlonrwydd gwaith.
Yn ystod y broses osod, dilynodd y tîm peirianneg weithdrefnau safonol uchel yn llym a goresgyn nifer o heriau. Er enghraifft, roedd y lle gwaith cyfyngedig ar y safle yn y porthladd, ynghyd â'r amgylchedd tymheredd uchel, yn peri anawsterau i osod offer a gweithrediadau personél. Fodd bynnag, gan ddibynnu ar eu profiad helaeth a'u sgiliau proffesiynol, fe wnaeth y peirianwyr ymgynnull a dadfygio holl gydrannau'r offer yn fanwl gywir. Er mwyn addasu i'r amodau tymheredd uchel lleol, canolbwyntiodd y tîm hefyd ar optimeiddio system oeri'r craen, gan sicrhau bod tymereddau'r holl gydrannau allweddol yn aros o fewn yr ystod weithredu arferol yn ystod gweithrediad hirdymor mewn gwres uchel, gan warantu perfformiad sefydlog felly.
Wrth i'r tri chraen morol hyn gael eu rhoi ar waith yn raddol, byddant yn gwella effeithlonrwydd trin cargo Porthladd yr Emiradau Arabaidd Unedig yn sylweddol, gan ddarparu cefnogaeth gref i weithrediad effeithlon y porthladd. Yn y dyfodol, bydd MAXTECH yn parhau i fonitro statws gweithredol y craeniau, gan gynnig cymorth technegol cynhwysfawr a gwasanaethau ôl-werthu i sicrhau gweithrediad sefydlog a chyfrannu at welliant pellach effeithlonrwydd gweithredol y porthladd.
Y tu hwnt i'r rhaincraeniau ffyniant telesgopigMae MAXTECH yn arbenigo mewn cynhyrchu ystod lawn o atebion codi morwrol wedi'u teilwra i anghenion penodol, gan gynnwyscraeniau alltraeth, craeniau morol, craeniau porthladd, craeniau dec, a mwy. Boed ar gyfer llwyfannau alltraeth, gweithrediadau ar fwrdd llongau, neu logisteg porthladdoedd, gallwn ddarparu offer wedi'i deilwra sy'n bodloni eich union ofynion. Am ymholiadau neu i drafod anghenion eich prosiect, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Amser postio: Gorff-07-2025
