Ar Fai 23ain, cyhoeddodd MAXTECH fod ei gynnyrch seren, y 3T39M, wedi'i gludo'n llwyddiannus.craen ffyniant telesgopig, sydd wedi teithio miloedd o filltiroedd ac wedi cyrraedd yr Aifft. Ynghyd â'r craen, mae tîm peirianneg proffesiynol a anfonwyd gan MAXTECH hefyd wedi gwneud y daith, yn barod i wneud gwaith gosod a chanllawio cynhwysfawr ar y safle yn yr Aifft. Eu nod yw sicrhau y gellir defnyddio'r craen yn gyflym, gan roi hwb newydd i ddatblygiad diwydiannau perthnasol yn yr Aifft.
Ar y safle cludo, wrth i'r cerbydau cludo mawr a oedd wedi'u llwytho â'r craen telesgopig 3T39M dynnu'n araf allan o giât ffatri MAXTECH, roedd yn gam hollbwysig yn y genhadaeth gyflenwi drawsffiniol hon. Ers ei ddatblygu, mae hyncraen morolwedi denu sylw sylweddol yn y farchnad gyda'i gysyniadau dylunio uwch a'i berfformiad rhagorol. Gyda chynhwysedd codi graddedig o 3 tunnell a ffyniant telesgopig hir ychwanegol o 39 metr, gall ymdopi'n hawdd ag amrywiaeth o amodau gwaith cymhleth. Boed yn drin cargo mewn porthladdoedd, cynnal a chadw llongau, neu godi deunyddiau mewn prosiectau adeiladu ar raddfa fawr, mae'r craen yn dangos galluoedd gweithredol pwerus.
Ar ôl cyrraedd yr Aifft, ni wastraffodd tîm peirianneg MAXTECH unrhyw amser ac aethant ati ar unwaith i'r gwaith gosod dwys. Gyda'u profiad cyfoethog a'u sgiliau rhagorol, fe wnaethant ymgynnull pob cydran o'r craen yn fanwl gywir yn unol â manylebau a gweithdrefnau'r gosodiad. O adeiladu'r siasi sylfaenol, i osod a dadfygio'r ffyniant telesgopig, ac yna i gysylltu a phrofi'r systemau trydanol a hydrolig, cyflawnwyd pob cam gyda chywirdeb mawr. Yn ystod y broses osod, fe wnaeth y peirianwyr hefyd optimeiddio ac addasu rhai paramedrau'r craen yn ôl yr amgylchedd gwaith lleol yn yr Aifft a gofynion penodol y cwsmer, gan sicrhau y gall berfformio ar ei orau mewn defnydd gwirioneddol.
"Mae gosod craen ffyniant telesgopig 3T39M o arwyddocâd mawr. Ni fydd ein tîm yn arbed pob ymdrech i sicrhau cwblhau'r gosodiad yn llwyddiannus yn unig ond hefyd i ddarparu hyfforddiant technegol cynhwysfawr a chymorth technegol dilynol i'r cwsmer," meddai arweinydd gosod MAXTECH ar y safle. Yn ystod seibiannau yn y gwaith gosod, cymerodd y peirianwyr y fenter i gynnal cyrsiau hyfforddi ar gyfer gweithredwyr lleol yn yr Aifft, gan egluro'n ofalus y dulliau gweithredu, pwyntiau allweddol cynnal a chadw dyddiol, a mesurau ymateb brys y craen. Mae hyn yn eu helpu i feistroli sgiliau defnyddio'r offer yn gyflym, gan osod sylfaen gadarn ar gyfer gweithrediad sefydlog hirdymor yr offer.
Deellir y bydd y craen ffyniant telesgopig 3T39M a ddanfonwyd yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer prosiect porthladd pwysig yn yr Aifft. Fel canolfan fasnach forwrol hanfodol yn yr Aifft, mae gan y porthladd hwn drwybwn cargo enfawr a gofynion eithriadol o uchel ar gyfer effeithlonrwydd a dibynadwyedd offer codi. Unwaith y bydd craen MAXTECH yn cael ei ddefnyddio, bydd yn gwella effeithlonrwydd trin cargo'r porthladd yn effeithiol, yn lleddfu pwysau gweithredol y porthladd, ac yn cynorthwyo'r Aifft i wella ei chystadleurwydd ymhellach mewn masnach forwrol.
Dywedodd swyddogion perthnasol o MAXTECH fod y llwyth llwyddiannus i'r Aifft a'r gwaith gosod ar y safle yn cynrychioli cyflawniad arwyddocaol arall yn ehangu'r cwmni i farchnadoedd tramor. Yn y dyfodol, bydd MAXTECH yn parhau i lynu wrth egwyddorion datblygiad sy'n cael ei yrru gan arloesedd ac ansawdd o'r radd flaenaf. Drwy optimeiddio perfformiad cynnyrch yn barhaus, nod y cwmni yw darparu offer codi o ansawdd uwch a gwasanaethau mwy cynhwysfawr i gwsmeriaid byd-eang, gan wella ymhellach ddylanwad ei frand yn y farchnad ryngwladol.
Amser postio: Mai-26-2025
