La setmana passada, les semiautomàtiques de 20 peus i 40 peusEsparcidors tipus I, fets a mida per MAXTECH per a un client tanzà, han completat tot el procés des de la producció fins a la inspecció i s'han enviat oficialment al lloc del projecte del client. Aquests dos esparcidors són productes personalitzats de nou disseny desenvolupats per MAXTECH en funció de les necessitats úniques del client. Només va passar un mes des de la inspecció in situ i la visita a la fàbrica del client el mes passat fins a l'enviament actual, cosa que demostra eficaçment les fortes capacitats de l'empresa en R+D personalitzada i lliurament d'equips portuaris.
A mitjans del mes passat, l'equip de clients de Tanzània va fer un viatge especial a la base de producció de MAXTECH per dur a terme una inspecció in situ exhaustiva d'aquestes duesEsparcidors tipus Ii visitar la fàbrica. En comprovar in situ el procés de producció, provar el rendiment dels esparcidors i verificar els procediments de control de qualitat, el client va elogiar molt positivament el disseny, la precisió de fabricació i el rendiment de seguretat dels productes, i va signar el document de confirmació d'acceptació in situ. Per garantir el progrés del projecte del client, MAXTECH va avançar ràpidament la feina de preparació de l'enviament, com ara l'embalatge i la connexió logística després de l'acceptació, i finalment va aconseguir el compromís de lliurament eficient de "enviament ràpid després de l'acceptació".
Els dosEsparcidor tipus IEls productes que s'envien aquesta vegada són productes personalitzats, recentment desenvolupats per MAXTECH per als escenaris de càrrega i descàrrega de contenidors de la terminal del client, amb aspectes destacats:
1. Adaptació precisa per a un funcionament flexible: Els esparcidors de 20 peus i 40 peus corresponen a contenidors de diferents especificacions respectivament, i tots dos adopten un disseny d'estructura mecànica semiautomàtica. Durant el funcionament, es poden connectar i desconnectar ràpidament amb contenidors sense un ajust manual complicat, millorant considerablement l'eficiència operativa de la càrrega i descàrrega de contenidors de la terminal i satisfent les necessitats del client per a la càrrega i descàrrega de diferents tipus de contenidors.
2. Estructura personalitzada per a l'estabilitat i la fiabilitat: En funció de les condicions específiques del terminal del client, com ara els paràmetres de la grua i la freqüència d'operació, s'han personalitzat la resistència estructural i els components de connexió dels esparcidors. S'utilitza acer d'alta resistència per garantir que els esparcidors mantinguin l'estabilitat estructural durant operacions freqüents, amb una forta capacitat de càrrega, cosa que els permet realitzar treballs de càrrega i descàrrega de contenidors de manera estable durant molt de temps.
3. Manteniment fàcil per a la reducció de costos: Les necessitats de manteniment en la fase posterior es van considerar completament en la fase de disseny. Els components clau estan raonablement disposats per facilitar la inspecció, reparació i substitució. Al mateix temps, l'estructura mecànica semiautomàtica redueix l'ús de components electrònics complexos, disminuint la probabilitat d'errors i simplificant el manteniment diari, cosa que ajuda el client a estalviar costos d'operació i manteniment.
El lliurament amb èxit d'aquests esparcidors de tipus I personalitzats és una pràctica viva de la filosofia d'R+D i servei de l'empresa de "centrar-se en el client". En el futur, MAXTECH continuarà centrant-se en el camp dels equips portuaris personalitzats, oferint solucions d'equips més adequades segons els escenaris d'operació i les necessitats dels clients en diferents països i regions, ampliant encara més el mercat exterior i augmentant la seva influència en el camp global dels equips portuaris.
Si esteu interessats en aquest esparcidor de contenidors tipus I, no dubteu a fer-ho.contacte us via sales@maxtechcorp.com
Data de publicació: 10 de setembre de 2025
