Като водещ производител с над 50 години опит в морското и пристанищното оборудване, MAXTECH SHANGHAI CORPORATION продължава да предефинира индустриалните стандарти със своите авангардни технологии.Кран RHC, кран MHC (мобилен пристанищен кран) и корабен палубен крангама. Проектирани да осигурят несравнима ефективност, безопасност и надеждност в най-взискателните морски среди, тези кранове са се превърнали в предпочитан избор за световни пристанища, корабни компании и офшорни проекти.
TheКран RHC се откроява като универсален работен кон в продуктовото портфолио на MAXTECH, проектиран за прецизно повдигане в разнообразни морски приложения. Предлага се в конфигурации с товароподемност, съобразена с нуждите на клиента, включително популярния 12,5-тонен модел.Кран RHCРазполага с компактен дизайн с две греди, който оптимизира използването на пространството на палубата, като същевременно осигурява стабилна работа. Оборудван с усъвършенствани хидравлични или електрически задвижващи системи, кранът RHC осигурява плавно въртене на 360 градуса и прецизен контрол на товара, което го прави идеален за обработка на общи товари, поддръжка на оборудване и офшорни поддържащи операции. Ключовите компоненти, изработени от висококачествена неръждаема стомана и защитени със специфични за морската употреба антикорозионни покрития, гарантират, че кранът RHC издържа на сурови условия със солена вода с минимални изисквания за поддръжка.
За пристанищни операции по целия свят. ТезиМобилни пристанищни крановеса проектирани да се адаптират към различни условия на терминала, с персонализируема товароподемност – от 65 тона до 125 тона – и максимални работни радиуси до 36 метра.MHC кран интегрира хибридна задвижваща система, съчетаваща електрическа прецизност и хидравлична мощност, позволяваща ефикасна обработка на контейнери, насипни товари и насипни товари със скорости до 1100 тона на час. Какво определяMHC кранът на MAXTECH Отличителна черта е модулният му дизайн, който позволява лесна интеграция със съществуващата пристанищна инфраструктура, като същевременно намалява разходите за обновяване на основите – критично предимство за терминалите, търсещи оперативна гъвкавост. Оборудван с интелигентен контрол на захващането и системи против сблъсък, кранът MHC осигурява безопасни и синхронизирани операции дори във високоинтензивни пристанищни среди.
В основата на морските решения на MAXTECH е тяхната премиум...корабен палубен крангама, проектирана като гръбнак на обработката на товари на плавателния съд. Този корабен палубен кран се отличава с обтекаем дизайн на въртяща се платформа с интегрирани механизми за повдигане и завъртане, осигуряващи безпрепятствено покритие по цялата палуба на плавателния съд. Независимо дали става въпрос за офшорни снабдителни кораби, контейнеровози или кораби за насипни товари, корабен палубен кранпредлага надеждна производителност с капацитет над 50 тона за тежкотоварни приложения. Палубният кран на MAXTECH е напълно сертифициран от ABS, BV, CCS и DNV, отговаряйки на най-строгите международни стандарти за безопасност. Разширените функции за безопасност включват защита от претоварване, наблюдение на скоростта на вятъра и възможности за дистанционно управление, гарантиращи безопасността на екипажа, като същевременно увеличават максимално оперативното време.
„НашиятКран RHC, кран MHC и корабен палубен кран„Сериите въплъщават ангажимента на MAXTECH към иновации, издръжливост и дизайн, ориентиран към клиента“, каза говорител на компанията. „С глобални сертификати, персонализирани конфигурации и 24/7 техническа поддръжка, ние даваме възможност на нашите клиенти да се справят с най-сложните предизвикателства при повдигане с увереност.“
Всички кранове MAXTECH преминават през строги тестове преди доставка, използвайки най-съвременните производствени съоръжения на компанията в Уси и Нантонг. Подкрепени от глобална сервизна мрежа и принципи на устойчив дизайн, включително енергийно ефективни задвижвания и рециклируеми материали, крановете на MAXTECH...Кран RHC, MHC кран и корабен палубен кранРешенията продължават да повишават ефективността в морските и пристанищните операции в Азия, Близкия изток, Африка и отвъд нея.
Време на публикуване: 10 март 2026 г.
