След месеци прецизно производство, най-новият 2,5-тонен 40-метров морски кран с колянна стрела на MAXTECH е завършил окончателното си опаковане и вече е на път към своя клиент от Мавриций – ключово допълнение към флота на клиента за обработка на товари.
Този специално изработен корабен кран е проектиран за ефективни операции с голям обсег в морска среда, с основни технически спецификации, съобразени с нуждите на клиента за прехвърляне на насипни товари:
| Технически параметър | Спецификация |
|---|---|
| Безопасно работно натоварване | 2,5 т при 9-40 м |
| Работен радиус (макс./мин.) | 40 м / ~9 м |
| Скорост на повдигане | 0-20 м/мин |
| Скорост на въртене | 0~0.6 об/мин |
| Ъгъл на завъртане | ≤360° |
| Средно време за изместване на лоста | ~120 секунди |
| Мощност на двигателя (ще бъде потвърдено) | ~55kW |
| Напрежение/честота на двигателя | 380V 50Hz 3p |
| Работен режим/клас на изолация | S1 / F |
| Тип защита | IP56 |
От избора на материали до окончателното сглобяване, производственият процес продължи няколко месеца, като инженерният екип на MAXTECH оптимизира стабилността на палубния кран с дълъг обхват и устойчивостта на корозия (от решаващо значение за крайбрежните експлоатационни условия на Мавриций). С наближаването на крайния срок за доставка, екипът по опаковане на фабриката отдели два пълни дни, за да обезопаси оборудването: първо те опаковаха ключови компоненти (като сгъваемата стрела и хидравличните цилиндри) във влагоустойчиво фолио, подсилиха основната конструкция със специални стоманени скоби, за да предотвратят повреди от вибрации по време на транспортиране, и етикетираха крехките части с маркери с висока видимост, като по този начин гарантираха, че морският кран с кокалче ще пристигне в безупречно състояние.
Клиентът от Мавриций, специализиран в регионално крайбрежно товарно корабоплаване, избра MAXTECH за тази поръчка, след като оцени опита им в производството на корабни кранове с дълъг обсег. Този 2,5-тонен 40-метров сгъваем кран ще позволи на клиентите да обработват по-ефективно прехвърлянето на товари между плавателни съдове и брега, дори в тесни пространства за акостиране.
Време на публикуване: 03 декември 2025 г.
