ለወራት ትክክለኛ የማኑፋክቸሪንግ ስራ ከጀመረ በኋላ፣ የማክስቴክ የቅርብ ጊዜው 2.5 ቶን 40 ሜትር የባህር ላይ የቁንጫ ቦም ክሬን የመጨረሻውን ማሸጊያ አጠናቆ አሁን ወደ ሞሪሺያ ደንበኛው እየተጓዘ ነው - ይህም ለደንበኛው የመርከብ ጭነት አያያዝ መርከቦች ቁልፍ ተጨማሪ ነው።
ይህ ብጁ የተገነባ የመርከብ ክሬን በባህር አካባቢዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ለመስጠት እና ቀልጣፋ ስራዎችን ለማከናወን የተነደፈ ሲሆን ዋና ዋና የቴክኒክ ዝርዝሮች ለደንበኛው የጅምላ ጭነት ማስተላለፍ ፍላጎቶች የተነደፉ ናቸው፡
| የቴክኒክ መለኪያ | ዝርዝር መግለጫ |
|---|---|
| የደህንነት የስራ ጭነት | 2.5t@9m-40m |
| የስራ ራዲየስ (ከፍተኛ/ዝቅተኛ) | 40ሜ / ~9ሜ |
| የማንሳት ፍጥነት | 0-20ሜ/ደቂቃ |
| የማሽከርከር ፍጥነት | 0~0.6r/ደቂቃ |
| የመንሸራተት አንግል | ≤360° |
| አማካይ የሉፊንግ ጊዜ | ~120ዎቹ |
| የሞተር ኃይል (የተረጋገጠ) | ~55 ኪ.ወ |
| የሞተር ቮልቴጅ/ድግግሞሽ | 380V 50Hz 3p |
| የሥራ ግዴታ/የመከላከያ ክፍል | ኤስ1 / ኤፍ |
| የመከላከያ አይነት | IP56 |
ከቁሳቁስ ምርጫ እስከ የመጨረሻ ስብሰባ ድረስ የምርት ሂደቱ ለብዙ ወራት የዘለቀ ሲሆን የማክስቴክ የምህንድስና ቡድን የመርከቧን ክሬን የረጅም ርቀት መረጋጋት እና የዝገት መቋቋምን (ለሞሪሺየስ የባህር ዳርቻ የአሠራር ሁኔታዎች ወሳኝ) በማመቻቸት ላይ ይገኛል። የማድረሻ ቀነ-ገደቡ እየተቃረበ ሲመጣ የፋብሪካው የማሸጊያ ቡድን መሳሪያዎቹን ለመጠበቅ ሁለት ሙሉ ቀናትን ወስኗል፡ መጀመሪያ ቁልፍ ክፍሎችን (እንደ የሚታጠፍ ቡም እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ያሉ) በእርጥበት መከላከያ ፊልም ጠቅልለው፣ በመጓጓዣ ወቅት የንዝረት ጉዳትን ለመከላከል ዋናውን መዋቅር በተበጁ የብረት ቅንፎች አጠናክረዋል፣ እና በቀላሉ የማይታዩ ክፍሎችን በከፍተኛ ታይነት ጠቋሚዎች ምልክት ተደርጎባቸዋል - ይህም የባህር አንጓ ቡም ክሬን በንጹህ ሁኔታ መድረሱን ያረጋግጣል።
በክልላዊ የባህር ዳርቻ የጭነት ጭነት ላይ የተካነችው የሞሪሸስ ደንበኛ፣ ረጅም ርቀት የሚደርሱ የመርከብ ክሬኖችን በማምረት ረገድ ያለውን ልምድ ከገመገመ በኋላ ለዚህ ትዕዛዝ MAXTECHን መርጣለች። ይህ 2.5 ቶን 40 ሜትር የሚሸፍን የቦምብ ክሬን ደንበኞች በመርከቦች እና በባህር ዳርቻዎች መካከል የጭነት ዝውውርን በብቃት እንዲያከናውኑ ያስችላቸዋል፣ በጠባብ የማረፊያ ቦታዎችም ቢሆን።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ-03-2025
