In 'n beduidende ontwikkeling vir die maritieme toerustingbedryf het MAXTECH, 'n bekende naam in kraanvervaardiging, op 3 Junie suksesvol 'n teleskopiese kneukelboom-skeepsdekkraan na Maleisië gestuur. Hierdie verskeping versterk nie net MAXTECH se vastrapplek in die internasionale mark nie, maar bring ook gevorderde hefoplossings na Maleisië se dinamiese maritieme sektor.
Dieopvoubare teleskopiese kraan, 'n multifunksionele skeepsdekkraan, ook geklassifiseer as 'nMariene kraanenDekkraan, is ontwerp om aan die streng eise van maritieme bedrywighede te voldoen. Die primêre funksie daarvan is om die laai en aflaai van vrag, voorrade en toerusting op skepe te stroomlyn, wat die algehele doeltreffendheid van maritieme logistiek verbeter.
Hier is die tegniese parameter van 3t12m skeepskraan:
| SWL | 3t12m/4t7m |
| Werkradius | Maks.12 Min.2m |
| Haakreis | 30m |
| Hysspoed | 0-20m/min |
| Rotasiespoed | 0-0.8r/min |
| Draaihoek | ≤360° |
| Gemiddelde loeftyd | ~70's |
Hierdie 3t12m-skeepskraan is 'n teleskopiese giekkraan, met 'n teleskopiese giek wat na behoefte verleng of teruggetrek kan word. Hierdie ontwerp laat dit toe om verskillende hoogtes en afstande met presisie te bereik, wat dit 'n ideale keuse maak vir die hantering van houers en groot vragitems. Of dit nou 'n bedrywige hawe of 'n platform op see is, die teleskopiese giek verseker naatlose werking en bereik gebiede wat tradisionele hyskrane dalk sukkel om te bereik.
Een van die belangrikste kenmerke van hierdie kraan is syKneukelboomkraanontwerp. Die artikulerende arm van die knikarm kan gevou en verleng word, wat 'n ekstra laag veelsydigheid byvoeg. Dit laat die kraan toe om om hindernisse op die skip se dek te navigeer en komplekse heftake met gemak uit te voer. Dit kan in nou ruimtes reik en sy posisie aanpas om vrag vanuit verskeie hoeke te hanteer, wat dit 'n onskatbare bate vir skeepsbedrywighede maak.
MAXTECH se kraan is ontwerp met duursaamheid in gedagte, met inagneming van die strawwe mariene omgewing. Die materiale wat in die konstruksie daarvan gebruik word, is korrosiebestand, wat 'n lang lewensduur verseker, selfs in soutwatertoestande. Die kraan ondergaan ook streng gehaltebeheermaatreëls voordat dit die fabriek verlaat, vergesel van gedetailleerde gehaltesertifikate en inspeksieverslae, wat die betroubaarheid en veiligheid daarvan waarborg.
MAXTECH se kraan is ontwerp met duursaamheid in gedagte, met inagneming van die strawwe mariene omgewing. Die materiale wat in die konstruksie daarvan gebruik word, is korrosiebestand, wat 'n lang lewensduur verseker, selfs in soutwatertoestande. Die kraan ondergaan ook streng gehaltebeheermaatreëls voordat dit die fabriek verlaat, vergesel van gedetailleerde gehaltesertifikate en inspeksieverslae, wat die betroubaarheid en veiligheid daarvan waarborg.
Plasingstyd: 05 Junie 2025
