As 'n noodsaaklike spesiale heftoestel vir skepe, diebootdavitdra die kritieke missie om reddingsbote en werkbote te laat sak en te hys, met die werkverrigting daarvan wat 'n direkte impak op maritieme lewensveiligheid en operasionele doeltreffendheid het. Maxtech, 'n fabriek in mariene ingenieurstoerusting, stel bootdavits bekend wat geïntegreer is met hoëspoed-konstantespanning-lierstelsels, skokabsorpsiestelsels en anti-swaaistelsels, wat maritieme veiligheidsstandaarde hervorm deur tegnologiese innovasie.
I. Kernstelsels: Dubbele waarborge vir veiligheid en doeltreffendheid
1. Hoëspoed-konstante spanning-lierstelsel
Toegerus met 'n outomatiese sentrifugale koppelaar en verskeie ineensluitende veiligheidsmeganismes, handhaaf die lier konstante spanning tydens hys (18m/min) en sak (~48m/min). Wanneer die motor stop, ontkoppel die koppelaar outomaties om oorbelastingimpak te vermy; tydens handmatige lierwerk vorm die palmeganisme en limietskakelaars dubbele beskerming teen toevallige werking.
2. Skokabsorpsiestelsel
Die davit-armstelsel gebruik gesweisde mariene staalplaatboksstrukture, gekombineer met 'n gewignokrem en sentrifugale spoedbeperker, om outomaties impakbelastings te buffer wanneer die boot laat sak word. Byvoorbeeld, wanneer die draadtou-laatspoed 50 m/min bereik, raak die spoedbeperkingsblok die romp via sentrifugale krag, wat die spoed binne 'n veilige reeks stabiliseer en die rompswaai verminder.
3. Anti-swaaistelsel
Die punt van die davit-arm is toegerus met 'n draadtou-anti-afwykingsmeganisme, wat verseker dat die kabel nie van die katrolgroef loskom nie, selfs wanneer die skip 20° kantel; die terugslagklep in die hidrouliese stelsel reguleer die davit-arm se rotasiespoed, met 'n 360° volle draai-ontwerp om die boot se swaai presies te beheer, en aan te pas by die hanteringsbehoeftes in strawwe seetoestande.
Neem 'n 23K bootdavit as voorbeeld:
Die belangrikste tegniese parameter:
| SWL | 23KN |
| Heflas | 14KN |
| Draailas | 14KN |
| Draai radius | 3.8m |
| Bootlanseringspoed | 18m/min |
| Boot se verlagingspoed | 48m/min |
| Hyshoogte | 20m |
| Pompstasie se draaihoek | <330 ° |
| Akkumulator se draaihoek | <110 ° |
| Elektriese energie draaispoed | 0.6~0.8 r/min |
| Akkumulator se draaispoed | ≥0.25 r/min |
| Trommeltou kapasiteit | 30m |
II. Internasionale Sertifisering en Produkvoordele: Maxstate se Tegniese Voorsprong
1. Omvattende Klassifikasieverenigingsertifisering: Produkte word gesertifiseer deur internasionale owerhede, insluitend BV, CCS, ABS, streng volgensAPI-2C standaardeen skipregistrasiekodes.
2. Modulêre Ontwerp en Doeltreffende Diens: Installasie en inbedryfstelling op die perseel neem slegs 2-3 dae, met ingenieurs wat volledige leiding gee; die hidrouliese stelsel ondersteun akkumulator-noodolievoorsiening, wat voldoen aan die konvensievereiste van "onafhanklik van skipkrag".
3. Customized Solutions: Tailored to load requirements (3T@39M, 10T@15M, 35T@6.5M configurations) and ship layouts, offering left/right models for ocean-going cargo ships, offshore platforms, and other scenarios.
III. Uitnodiging tot Verkenning: Verifikasie ter plaatse van Tegnologie tot Scenario
Maxtech nooi plaaslike en internasionale kliënte hartlik uit om ons fabriek te besoek vir inspeksie ter plaatse, om die vervaardigingsproses, toetsprosedures en praktiese werkingdemonstrasies van bootdavits waar te neem. Of dit nou vir reddingsbootveiligheidshantering of werkbootdoeltreffendheid is, ons lewer voldoenende en betroubare mariene ingenieursoplossings met professionele kundigheid.
VolgMAXTECHom meer aangepaste mariene toerustingdienste te ontsluit, sodat elke maritieme operasie met veiligheid begin.
Plasingstyd: 18 Junie 2025
