MAXTECH Portaalkraan Swaardiens Hawe- en Skeepswerfkraan met Truss Jib-ontwerp

Kort beskrywing:

1. Truss Jib – Ongeëwenaarde Windweerstand

2. Liggewig, kostebesparende konstruksie

3. Vier Meganismes, Volledige Kaai-dekking

4. Volledig aanpasbaar vir enige operasie

5. Internasionaal Gesertifiseerde Lewensiklusondersteuning

Stuur e-pos aan ons Laai lêer af

Produkbesonderhede

Navraag

Produk-etikette

Produk Oorsig

Die MAXTECH-portaalkraan is 'n swaargewig-spoorgemonteerde portaalkraan wat ontwerp is vir die laai/aflaai van vrag by hawens, terminale en skeepswerwe. Met 'n metaal-dakstruktuurjib is hierdie kraan spesifiek ontwerp om stabiele werking in sterk windomgewings te handhaaf - 'n kritieke vereiste vir kusfasiliteite wat gereeld stormsterk toestande ervaar.

Belangrike ontwerpkenmerke

Metaal Truss Jib – Ontwerp vir Windweerstand

Die jib gebruik 'n roosterstruktuur (driehoekige of vierhoekige rame wat van strukturele staal gesweis is), wat die volgende bied:

1. Liggewig konstruksie — laer eie gewig in vergelyking met boksprofielontwerpe

2. Hoë sterkte-tot-gewig-verhouding — materiaal gekonsentreer in koordlede en diagonale vir optimale lasverspreiding

3. Verminderde windlas — lug vloei deur die oop dakkap, wat laterale kragte tot die minimum beperk

4. Laer bedryfskoste — windverankeringstoestelle met kleiner kapasiteit word benodig

5. Maklike onderhoud — oop struktuur maak visuele inspeksie, interne toegang vir bedekking en natuurlike dreinering moontlik om korrosie te voorkom

In skeepswerftoepassings waar kraanspanwydtes dikwels 60 meter oorskry, weeg hoofbalke van vakwerk slegs 40% tot 55% van ekwivalente boksbalkontwerpe. Hierdie gewigsvermindering vertaal direk na laer wiellaste, verminderde spoor- en fondamentkoste, en verbeterde algehele kraanmobiliteit.

Vier Werkmeganismes

Die MAXTECH-portaalkraan is toegerus met vier kernmeganismes wat saamwerk om breë, buigsame bedrywighede langs die kaai moontlik te maak:

Meganisme	Funksie
Hysmeganisme	Vertikale opheffing en neerlegging van vragte — die kernkragkomponent van die kraan
Luifmeganisme	Verander die jibhoek om die werkradius (bedryfsbereik) aan te pas
Draaimeganisme	Bied 360° deurlopende rotasie vir volle dekking van die werkarea
Reismeganisme (Gantry)	Ry die hele kraan langs kaaiskante om te herposisioneer soos nodig

Die eerste drie meganismes is in die roterende bostruktuur geïntegreer, wat gelyktydige multibewegingswerking vir maksimum produktiwiteit moontlik maak. Die reismeganisme laat die kraan toe om langs die hele kaai te beweeg en verskeie vaartuigluike en werkstasies vanuit 'n enkele installasie te dek.

Tegniese Spesifikasies (Aanpasbaar)

Parameter	Reeks / Opsies
Hefvermoë	5 t – 300 t (aanpasbaar)
Jiblengte / Werkradius	15 m – 120 m
Hefhoogte (bo reling)	Tot 120 m
Hefdiepte (onder reling)	10 – 50 m
Spoormeter	6 – 12 m (aanpasbaar)
Jibstruktuur	Truss-jib / Boksjib (opsioneel)
Jib Tipe	Enkeljib / Vierskakel-kombinasiejib
Kragtoevoer	Poortkragtoevoer / Kabelhaspel
Beheerstelsel	PLC-gebaseerd met veranderlike frekwensie-aandrywers